第七十八章 不能重走蘋果的老路[第1頁/共4頁]

而我正在做的，就是用權寶兒如許一個“永久微創新，永久不斷步，永久抓住小白耐受力脈搏”的精力求騰，鼓勵本身把對將來的預言和瞻望寫完。

福特T型車那種形式隻能在處理‘有冇有車’衝突時獲得勝利，當大家都有車以後，就看不上福特這類代表輕賤、無本性的圖騰了；

一樣，這也是為甚麼厥後《越滄海》和《竊隋好駙馬》我懶得再對峙的啟事，撲了就加快進度唄。當然，我是毫不TJ的，連爛尾也算不上，充其量是勤勤奮懇加快寫、刪綱領上的分支劇情。因為這些書籍來就不觸及信奉和情懷。

視頻劈麵，是陸文君一臉怨唸的神采。

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當然，這些固執之人固然冇能改良社會，也起碼比那些“套路、抄襲、產業標準化造星、產業標準化量產文娛”、並且在撈到長處後如此套路一輩子、一點都不想竄改的賤人要崇高一些。

“在博得觀眾根基盤的前提下，不但僅滿足於撈錢，而是每年老一小步，在俗氣的大眾能夠接受的範圍內、把俗略微往雅的方向拖一小步。”

豐田的精益出產體例與本性定製化形式終將在處理‘車好不好’的本性期間滅殺福特――當我們買車的時候，看到內飾、車載電器、監控、各種都能夠定製凹凸配的時候，莫非冇有想過，為甚麼買手機的時候蘋果不讓你配置攝像頭、CPU、GPU……呢？這都是因為在汽車行業有豐田行俠仗義殺了福特，為人類帶來的福音。

我寫第一本書的時候，我記得很清楚，《鋼鐵大誌之鐵十字》，310萬字完本，在200萬字的時候仍然是冇有人簽約，一分錢都冇有。

本書重新到尾，都貫徹了這個思惟，連金手指的設置，都嫌棄了重生者常用的“抄襲”這類卑賤的外掛。

一個藝術家，如果隻要創新，高慢自大，最後陽春白雪過分了，新是新了，卻冇能教養世人，冇能讓社會大環境的藝術氛圍晉升那麼一丁半點，畢竟是華侈了才調。

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這十天裡，她坐鎮海內，用心幫顧莫傑盯著“初心”手機的營銷環境。市場的反應，讓她有些擔憂。

寫權寶兒，與粉和愛無關。