第114章 造車與法律[第2頁/共4頁]

這個事件快速在洋中傳播，今後冇有外籍職員勇於在特區內搞事。

福特A型轎車，隻是介於箱型轎車和流線型之間的過渡車型，在減少風阻的前提上，燃油天然節流。

暢鵬提出合作的前提相稱昂貴：

動手建立西海灣差人局、法院和查察院，進一步完美特區的司法軌製。

“死掉或者便能迴歸當代！”

兩家公司在羊城都設有發賣機構，在黃埔練兵時，暢鵬便讓人與兩家公司的職員聯絡，交給他們本身帶來的兩款發電機組照片。

西海灣特區生長之際，安穩地來到1923年，民國產生了幾件大事：

底盤不過兩種：承載式和非承載式。圖紙繪製出來後，暢鵬刪掉了諸如方向機減震器等後當代纔有的新技術，西海灣所供應的車輛製造技術便絕世無雙。

如此‘專業’的汽車設想與製造的新理念，幾家汽車公司頓時接管西海灣提出的統統前提。快速地簽訂合約，並快速構造運來車輛出產設備和質料停止仿照及研製，一邊研製汽車、一邊建廠房。

西海灣與幾家公司的合作條約中有一條：“當無償援建的汽車廠在西海灣特區具有全本土出產前提時，貴方便可返國出產、發賣共同研發的發動機和車輛產品；車型及表麵嚴禁仿照。”

踐約來到現場的幾國交際官與很多記者，都見地了倭日領事的放肆和倭日遊勇見到主子來到的囂喧！

那些倭日遊勇每人罰款1萬西元，被趕回貨船上。

他先領著十幾個來從鄒圩僮族調來的‘冇文明’兵士，在“寶庫”內提出JEEP牧馬人，讓‘壯勞力’幫著本身拆解和措置，削磨掉後當代的統統陳跡，把各個部件按範例分化開來，分為發動機、變速箱、底盤傳動、車體等幾大類，讓技術員一一拍照製圖。

特區很多的法規均由行政長官臨時命令製定履行。跟著10月10日《中華民國憲法》公佈，基於特區法律不完美，暢鵬催促馬軍武構造職員按照民國憲法，修定和彌補合適特區特情的法律，公佈西海灣特區的法律、刑法、治安辦理條例及各種諸如都會扶植法規等。

從影視作品中截圖，以幾款老式的車輛圖片做表麵及申明，再加上M.A.N與西門子正仿造的柴油、汽油發動機和發電機組圖紙，連絡對應的底盤和發動機，便是一份相對完整的新款車輛質料。還包含越野摩托、兩輪山地摩托等則一樣削磨掉陳跡，定點存放、公展開示，隨時供研討。