第三百四十二章 多年夢魘陽關道[第2頁/共3頁]

動圖

還將開通兩條連接漢口到武昌的地鐵線

機場將增至2個

地鐵將增至7條！

除了坐地鐵、打車、機場大巴

還將開通兩條連接漢口到武昌的地鐵線

但是接下來有波更大的狂潮來襲

二等座7元，12分鐘！

更有

擇要：回顧看看2016的大武漢有多短長，2017更值得等候……

通行25條公交線

尋求時髦的你

趕飛機的體例增至4種

7號及8號線，這兩條線路幾近每站都是換乘站！

並將打算機場四期工程

你們還記得16年碰到的各種搶購狂潮嗎

-回顧2016-

去不完的文藝街道

乘高鐵、動車，8小時內可直抵這些多數會

4月10日，首屆武漢馬拉鬆開跑，吸引來自天下各地的兩萬名跑友參與，各地抉剔網友對此給出了極高評價。

6號線，開通

第一屆“漢馬”美滿閉幕

那就是春運

從武漢到孝感，全程中轉僅需30多分鐘

漢口派

剁手狂潮彷彿還在明天，聖誕搶購也纔剛結束，就已經到了年底序幕，我們悄悄回顧，2016的武漢走過風，走過雨，締造出一個又一個光輝。那麼，這一年，武漢到底有多短長？

以中部最多數會武漢為圓心，覆蓋黃石、鄂州、黃岡、孝感、鹹寧、潛江、天門周邊8個大中型都會所構成的都會群。

第一屆“漢馬”美滿閉幕

武漢成中國高鐵之心

固然各種剁手狂歡已經疇昔了

5分鐘上快速路，15分鐘達到市內首要交通關鍵

1號線/21號線雙軌關鍵，輕鬆暢達全城

武漢初次開通夜行公交體係，

告彆2016

趕飛機的體例增至4種

無數人分開了武漢，終究卻又返來了

漢正街隧道年內完工

有逛不完的大型闤闠

乘高鐵、動車，8小時內可直抵這些多數會

-瞻望2017-

這裡

你們還記得16年碰到的各種搶購狂潮嗎

武漢成為長江經濟帶軸心

比目前淺顯公交車速進步30％

那就是春運

武漢將擴大到4環

且站內同向免費換乘

有輕風，有美景

7號及8號線，這兩條線路幾近每站都是換乘站！

武漢成中國高鐵之心

除了這些與我們餬口息息相乾的資訊