第一千兩百八十六章 無敵的寂寞[第1頁/共3頁]

隻是江寒拿本身的鬥禽來出氣這一點，讓很多人都很不屑。

如果一旦碰到車禍的話，他有信心能夠保住本身，但卻冇有信心包管不會撞到人，而這類速率撞到人的話，必然不會有存活的但願。

“彆華侈時候了，快把車鑰匙拿出來，隨便把車轉到蘇逸的名下。”陳宇說道。

邁凱輪P1的外型設想也是非常前衛，車頭顯得比較簡練，但前車臉的線條凸顯著力量感。

不過，邁凱輪P1也因為這類車體佈局，從而采取了被稱為“單體籠”的碳纖維車體佈局，而大幅度減輕了車重。

開了一段時候後，他對邁凱輪P1的機能很對勁，這售價一千多萬的超跑，公然很不簡樸，讓他非常喜好。(未完待續。)

“輸不起的話，就彆玩啊，拿它出氣，如許做成心機嗎？”蘇逸說道。

隻是可惜的是，因為邁凱輪P1的車體佈局，並不能供應敞篷版本，這算是美中不敷。

以是，蘇逸要把這邁凱輪P1裡裡外外都洗一遍，要把江寒留下的陳跡全數洗潔淨，如許的話，他開著纔會舒暢一點。

無法，他隻能讓小金先飛歸去，而他也籌辦分開了。

這話一出，江寒的確想被嚇了一跳，也不敢再踢，情不自禁就後退了一步，這更是丟人了。

在都會裡，蘇逸並冇有開得太快，隻要快到高速公路上後，他纔會把車速晉升起來，真正體驗了一把邁凱輪P1的機能。

在分開的時候，陳宇幫手找了一個司機，讓他把蘇逸的車開歸去。

哪怕江寒再不甘心，但他還是輸了。

說完以後，他又走去踢角雕，彷彿如許便能夠讓蘇逸活力一樣。

對於一輛如許的超跑來講，尾部是非常首要的，因為大多數人看到它的時候，就隻能看到它的尾部。

蘇逸坐在邁凱輪P1感覺非常舒暢，內部空間在超跑裡，也算是寬廣，能夠給他供應一個溫馨的環境。

邁凱輪P1具有苗條而低矮的車身，偏長的車尾平台，大尺寸進氣口有助於機器體係的散熱，設想理念源自F1跑車，這輛車大量采取了氛圍動力學設想，風阻係數僅為0.34，在包管氛圍高速通過的環境下，還能為車身帶來很好的下壓力，碳纖維麵板和後翼能夠主動調劑。

“有人說過，隻要變成一坨屎，就再也冇有人敢踩在他的頭上了，我看這話是非常有事理的。”蘇逸看著江寒，又說了這麼一句。

固然這一輛邁凱輪P1的極速被電腦限定在350km/h，但這已經充足，350km/h的極速，已經足以讓他體驗到速率的快感了。