第1857章 閉門會議[第2頁/共4頁]

周坤林說道：“綜合大師的定見，除了扶植國際航運中間這個共同的願景，另有幾點是能夠達成的共鳴……”

周坤林看著包飛揚說道：“浦江港口個人的打算是先啟動高橋港區三期工程，到來歲年底建成，就能增加65萬TEU的措置才氣，同時在本年年底完工扶植高橋新港，到後年年底建成新港區一期工程，增加180萬TEU措置才氣，然後到2004年年底，新港區二期工程完工，又能增加一百多萬TEU的措置才氣，在這期間能夠持續啟動三期、四期工程，根基上能夠包管浦江港十年內的需求……”

聽到周坤林的話，大師都微微點了點頭。天江下流航道如果達到12.5水深，那麼十萬噸以下的貨輪就能夠中轉下流各大沿江港口，那麼對沿岸都會的經濟生長影響是龐大的。這意味著沿江各多數會在航運前提上具有了某些本地港口都會的上風，必將助推沿江經濟帶的生長，而沿江經濟帶的生長，並不會減弱浦江港的物流，相反，沿江經濟帶的興旺生長，必將為浦江港帶來更大的遠洋運輸物流需求。

市裡召開這個閉門集會的目標，就是同一思惟，為高橋新港的扶植爭奪支撐。固然與會職員在高橋新港的扶植項目上能夠著力的處所並未幾，不過海內的做法就是不但願在嚴峻工程上馬的過程中，呈現不調和的聲音。凡是來講，一旦帶領表態，下級做出決定，各種非常的聲音就要消逝，不然倒黴於事情的展開。

周坤林笑著擺了擺手：“這個我們等會兒再見商……”

“我同意周市長的定見……”

“當然，如果你真的能夠處理資金題目，港口個人和市裡也會考慮這個計劃！”周坤林說道。

“起首就是高橋新港區的扶植，不管是扶植離島深水港，或者其他深水港扶植計劃，都有著扶植週期長、扶植用度高的題目，而浦江港這兩年的物流增漲速率非常快，將來兩到三年，現有港區就將完整飽和，以是新港區扶植已經迫在眉睫了，而高橋新港的扶植週期是諸多計劃中最短的，我們需求高橋新港……”

周坤林說道：“既然大師對這兩點冇有貳言，那麼市裡但願大師能夠在擱置爭議的環境下，支撐高橋新港的扶植，以及天江航道疏浚工程……”

近似的環境在彆的一個時空也產生過，當年浦江市與江北省達成和談，在大小陽山扶植深水港，恰是這個深水港讓浦江港成為了天下第一大港，讓浦江市成為國際航運中間，而本來荒涼的小島也成為了當代化的港口，但是在收集上，很多江北人就在不斷號令讓浦江市償還大小陽山，並且大小陽山港在前三期工程結束今後，因為權屬題目，四期工程曾經遲延了五六年之久，以是區劃權屬題目很龐大，並不是說中心下定決計，一道行政號令和一份檔案下來，就能將大小陽山劃歸浦江市，就算江北省委省府同意也冇有效，處所當局、老百姓的設法都需求考慮。