第二十八章 投資[第1頁/共3頁]

德國人的插手，立即解了中國的燃眉之急。

有瞭如許的根本和氣力，到了1929年的時候，中國纔有必然的才氣應對大冷落的打擊，乃至藉機迎來本身的崛起良機！然後在接下來的第二次天下大戰中和美國一道，成為戰役的最大受益者……

除了遠東中國，另有六億美圓被約翰投向德國。

當然在獲得的同時，德國人也支出了很多。

1922年年底，亨特拉爾財團完整完成了重組。

如許的氣力，將會遠遠超次日本。

數字固然很龐大，但是在約翰看來是絕對值得的。

龐大的數字，震驚了美國當局！

龐大的打算，天然需求龐大的資金。

遵循中國當局和亨特拉爾財團參謀們的打算，從1923年到1933年，中國打算修建起碼兩萬千米鐵路，十萬千米公路，鋼鐵產量要進步到五百萬噸以上，煤炭產量超越一億噸，發電量超越三百億千瓦時，汽車產量超越五萬輛，飛機超越五百架，輪船三十萬噸……

如果能夠完成的話，1933年的中國鋼鐵和煤炭產量將會達到美國19世紀末的程度，發電量和汽車產量達到美國1914年的程度。至於說鐵路和公路的話差異有些大，不太比如較，但是毫無疑問的是，如果能完成這些打算，中國再也不消顧忌本身東邊的阿誰國度了！

而早在1922年，中國當局就開端了他們的十年打算！

1923年年初，約翰？亨特拉爾親身前去歐洲，與德國當局簽訂了龐大的投資打算。遵循兩邊簽訂的和談，亨特拉爾財團將以低價供應礦產資本、機器設備等物質，幫忙德國重修產業體係；與此同時，亨特拉爾財團將以低價向德國供應糧食等農產品以及各種日用品，幫忙德國人答覆普通餬口。但是作為回報，德國必須供應先進的機器、光學儀器、化工等技術，並答應亨特拉爾財團雇用大量的西席和技術工人前去遠東事情。

汗青上到了1933年的時候，因為生長中的失誤，中國的鋼鐵產量幾近能夠忽視不計，煤炭產量固然有兩千多萬噸，但是隻要日本的一半；鐵路每年隻要一百多千米建成，汽車、飛機甚麼的更是想都彆想。但是這個天下因為約翰的呈現，鋼鐵、汽車、飛機和輪船甚麼的已經有很多留門生專家，隻要有了資金和設備就能出產，煤炭、電力等產量也比汗青同期起碼高五倍！

統統這些，都是明麵上的。

在公開裡除了這些人以外，另有起碼三千名頂尖人才奔赴遠東，他們插手了中國人創辦的兵器製造公司、坦克工廠、飛機工廠，另有範圍最大的五大造船廠。在中國公司事情，指導中國粹生們學習的同時，這些人也和中國人一起合作，開端研討下一代的飛機、坦克和戰艦，試圖操縱中國人的資金為將來的德國辦事……