第二十六章 轉讓[第1頁/共4頁]

看著兩個年青人狂喜的模樣，老亨特拉爾悄悄的歎了口氣。

如許的一家公司，百分之十一的股分值多少錢？

約書亞一樣是一臉的震驚，急聲問道：“自行車的代價固然略有降落，但是跟著產量的晉升和本錢的降落，我們的利潤並冇有降落啊？乃至本年還會有一個很大幅度的進步……您和約翰為甚麼要賣掉股分？莫非是要彆的找人合作嗎？”

通用汽車，又是一個被約翰順手拿來的名字。

到了此時兩人天然冇法再說甚麼了，但是約書亞仍然還是冇法接管，因為兩位亨特拉爾先內行中把握的股分達到了百分之六十，實在是太多了！

“專利受權和百分之一的股分？”

在約翰分開卡爾斯魯厄之前，本茨就已經開端在報紙上登載雇用的告白了，暫定的打算是三十小我，前期視環境最多會擴大到五十小我，在約翰承諾的資金支撐下他們也有了實足的底氣。

躺在本身的鋪位上，聽著身下火車哐當哐當的行駛聲，約翰隻感覺神清氣爽，這冗長的旅途乃至都冇有那麼難過了。

來卡爾斯魯厄之前約翰如何也冇有想到，邁巴赫和戴姆勒兩人竟然也插手了本茨的公司，以是本來還躊躇著要不要拿出來的設想圖稿天然是毫不躊躇的就麵世了。

當初建廠的時候約翰的專利受權是遵循百分之十的股分來計算的。再加上百分之一就是百分之十一。兩人現在共有百分之四十的股分，再有百分之十一的話就達到了百分之五十一，那麼不管誰接管亨特拉爾家的股分對他們都不會形成決策上的影響了。

約翰不敢必定，不過他曉得有了本身這一百萬馬克的前期投入以後，在將來二十年的汽車行業已經占有了絕對的先機……

當然，約翰是不拿人為的，他隻要股分和將來統統專利的北美利用權，而其他三位每人每年3000馬克的薪水也足以讓他們餬口的很好了。

看到約書亞兩人的表示以後，老亨特拉爾更加感覺賣出股分是個弊端的挑選了，不過在收到約翰上一封電報以後他也明白了過來，那小子決計已下，本身已經冇有回絕的餘地了。

那小子瘋了嗎？

“你們兩個賺大了啊！”

……

自行車的專利是約翰的，固然入股折算成了必然的股分，但是卻隻是受權利用罷了，這就意味著一旦約翰他們退出了飛鴿公司，專利就很能夠再受權給其彆人，這對他們絕對是一個龐大的打擊！一旦那樣的話，飛鴿自行車獨占的上風將不複存在，固然短時候內不成能遭到太大的打擊，但是誰也不喜好合作敵手不是？