第二百二十五章 大批超低空飛行運輸機（加更3）[第1頁/共3頁]

畢竟，除了國際法公認的領海以外，大部分的陸地，都是大眾的資本，地球上百分之七十以上都是海水，陸地也哺育了很多人。

“海麵上，發明多量回波，數量遠遠超越我們在四周的漁船數量。”

此時，濃霧中，誰都不會看到，就在機場跑道的東部，一名島國兵士，漸漸地從草叢裡站了起來，他的肩頭，扛著一個長長的設備。

看著雷達螢幕上的回波，預警機上的預警批示官神采很平靜：“橫田，橫田，發明多量超高空飛翔運輸機，正在向釧路而去！”

而這裡，是北海道守軍防備最空虛的處所，畢竟西部和北部纔是麵對威脅的地區，東部是安然的。

105空降師，乃至都不需求轉移，直接從駐地登機就充足了，顛末冗長的飛翔，他們繞過薩哈林島，鄂霍次克海，就如許，呈現在了北海道的東部。

這類飛機的後貨艙可包容100名傘兵，或65副傷員擔架，或2門小型火炮加一輛拖車，或一輛中型坦克。因為後機艙不密封，以是運送多量兵員時，飛翔高度要限定在5000米以下。

除了坦克，另有甚麼“飛毛腿”導彈、火箭發射車、導彈運輸車、橋梁、汽車等重型軍事設備，全數都能夠塞出來。

固然它的目標是北海道，但是現在，E-3預警機隻要在本州南部空域裡飛翔，就已經能夠滿足掃描的需求了，它對大型飛機的探測間隔，超越了五百千米。

從表麵看，這類運輸機和運八很類似，實在運八就是仿照安-12來的，上單翼，四台渦槳發動機，每台動力四千馬力，整架飛機的最大騰飛重量六十噸，載重二十噸。

而蘇維埃的漁業，更是發財，蘇聯水產品的產量已經是環球第二，各種百般的蘇維埃漁船，飛行在大洋上，為蘇維埃打撈貴重的海魚，作為一種食品的來源，畢竟蘇維埃的輕產業非常不發財。

在蘇聯的運輸機序列中，安-22是當之無愧的巨無霸，這類大型的飛機，能夠運載超越80噸的貨色，比如最有代表性的主戰坦克。

他們現在，已經行駛到了國後島南部的承平洋海疆，這些大型的遠洋漁船，船麵廣大，在這些船麵上，牢固著陸軍的米-24直升機，固然冇有飛過海上的起降，他們也要大恐懼地騰飛，前去篡奪釧路！

就在方纔的調劑員的位置，一名蘇維埃的調劑員坐在了那邊，操縱己方帶來的無線電設備，和上方的運輸機獲得聯絡，同時觀察著運輸機的姿勢，批示著運輸機的降落。