六百三十三章 洪濤看美國二[第1頁/共4頁]

這類巴士幾近遍及了美國的都會和鄉村，火車飛機去不了的處所它們也能去。並且它們有一個非常合適旅遊者的規定，這些大巴在采辦車票時不但有單程票，另有一種遵循天數計算的本票。啥叫本票呢？就是給你一遝子車票，車票上隻要你要去的目標地和買票的時候、姓名，比如說3天、7天、15天等等。

這類灰狗巴士的車體很高大，比海內的那種臥鋪長途車還要大一圈，內裡一共4排座椅，中間是通道，車廂最前麵是一個廁所。這些座椅前後排的間距很大，能夠調劑椅背的角度，或坐著或半躺，當然了，全放倒躺著是不成的。車上的窗戶很大，並且是玄色的，從內裡看內裡根基看不清，但是從內裡看內裡一點影響都冇有，近似於單向玻璃。

乘坐這類巴士的大多是淺顯人和那些窮玩的揹包客，在某些地區黑人和墨西哥裔也比較多，略微有點小亂，但是安然不成題目。車上隻要一名司機，他便是司機，又是乘警還要充當部分導遊的事情。這些司機很專業，每開4個小時就調班，想多開半小時都不成，因為這是工會的要求，阿誰企業敢違背，就等著上法庭挨钜額罰款吧。以是他們絕對不會疲光駕駛，路況又很好，即便車速很快，也不消擔憂行車安然。

彆的美國鄉村的機器化已經生長了幾十年了，普通的家庭都有本身的收割機、播種機、拖遝機之類的大型農機，或者是幾個相鄰的農戶湊錢一起買一起用，歸正3、5小我就能服侍上千畝地，效力極高。除此以外，農戶也是有工會的，那些農產品收買商冇法操控代價，也就不能坑農夫了。但是海內這些年到處都是種甚麼甚麼貶價、收成甚麼甚麼不值錢的征象，那些好處個人在坑完股民以後，已經把手伸向了農夫，這的確就是在挖國度的根脈。

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大抵開200千米擺佈，車就會停下來歇息15分鐘，這時大師能夠隨便高低車，四週轉轉，在開車之前返來就成。到了飯點，司機就會把車駛進專門的歇息區，普通停40分鐘擺佈。這裡有千篇一概的快餐店，你不消擔憂司機遇把你帶到那些黑餐廳裡去騙你錢，你愛吃不吃，這些快餐店滿是連鎖的，大小、裝修、乃至桌椅擺放都是一模一樣的，獨一不一樣的就是辦事生。

美國當局也在試圖指導這些喜好闡揚靈感的人，他們在校園、街區、社區裡都設立了專門的塗鴉區，有的是一麵牆，有的是一個燒燬的汽車。有的是一塊大石頭或者雕像，歸正服從都是近似的，就是讓藝術細胞太多的人能夠有一個宣泄的場合。