第二百一十一章 會船[第1頁/共3頁]

進了駕駛室的於遊，收到了來船的無線電聯絡，說得是中英雙語，大抵的意義就是讓於遊重視下航道，不要重合航道以免撞上了。

現在交通發財了，講究時效性的當代人，普通都風俗坐飛機，但是也有坐遊輪跨洋的，主如果體驗這個過程，全當是旅遊一樣了。

“我要快點轉向了，等下撞上就不妙了。”於遊可不想試一試遊龍號的鋼板強度如何樣，在絕對的體重優勢下，遊龍號的質量再如何好，也會被撞得稀巴爛的，這但是兩敗俱傷的局麵，在海內裡撞船的話，不但僅是小我的題目了，萬噸遊輪上可不會隻要一小我，這是坐人的遊輪，而不是裝石油的船，以是說於遊在船麵上還看到了船上站著很多的人，估計都在賞識大海的美景。

這也是慣性思惟導致的，以是說這類時候獨航的缺點就呈現了，少了值班的人，於遊想要落拓的話，也要看準機會，不能夠亂來啊，在大海內裡飛行，有點近似於在天上飛一樣，甚麼環境都有能夠呈現，飛機都有能夠被一隻小小的鳥跟撞出事了，那麼碰到兩船相撞的事件也不是冇有能夠的，這也讓於遊學習到了貴重的經曆，而這份經曆冇有讓於遊呈現財產生命方麵的喪失，這是非常可貴的。(未完待續。)

“我的天啊，偏離航道了，啊！”於遊大喊一聲，左滿舵，堪堪躲過一劫，巨型遊輪飛行疇昔的波浪，差點把遊龍號掀翻，如果不是遊龍號的轉向活絡的話，搞不好遊龍號的船偷要被劈成兩截了。

之以是會開得慢一點，除了安然一些外，實在於遊也想持續體驗下在海中餬口的場景，在陸地餬口久了，又有點記念那種漁夫的餬口了，太久了一種狀況的話，偶爾換一下的話，還是不錯的挑選，起碼在海內裡久了，表情會有所竄改，畢竟他不是真正的魚，在海內裡冇有那種歸屬感，老是感覺冇有落腳之地，是以回到了陸地上餬口了一段時候，然後平複了下表情以後，重回了大海，那種感受就更激烈了。

釣了一會，於遊冇有獲得甚麼收成，本身在海內裡垂釣的話，技術要求會高一點，並且他還冇真正靜下心來。

能夠遊輪內的船長他們冇有這麼清楚的感官，隻是在儀器內裡停止操縱，也發明瞭來船的航道偏離了，但是來不及反應了，還覺得會撞上，幸虧對方及時糾錯，製止了一場變亂產生。

不過這麼驚險的回船時候，也把遊龍號內裡弄得亂糟糟的，落空均衡的遊龍號搖搖擺晃的，廚房內的東西掉了一地，另有寢室內裡也一樣。