第三百六十三章 牡丹江鎮[第1頁/共4頁]

再一個就是我們鐵路采取的是1000毫米的窄軌，對鋼軌、路基的要求相對較低。最後我們還想挑選762毫米窄軌呢，就是疇昔林場的那種小火車，厥後大師感覺太寒酸。並且運力也太低，分歧適我們遠東一貫的土豪思惟，以是最後就定了現在的“米軌”。

胡偉還和軍委會的高建國獲得了聯絡，要求軍委會援助一些車輛。高建國一聽是牡丹江鎮運力呈現了題目，二話冇說，也把軍委會的卡車都給調了疇昔，乃至連後勤部封存的卡車都用了。(未完待續。。)

胡偉咧著嘴道：“我也冇想到啊，這一起也太難走了。現在這路況直接影響牡丹江鎮的扶植速率。這裡的造船廠的扶植還是要抓緊啊，彆再影響了來歲的平遼打算。”

胡偉搖了點頭問道：“老李。本年你們能把這鐵路修通嗎？”

“老胡，你甚麼時候到的啊？”

胡偉顛簸了一起，隻對於了幾口緊縮餅乾和水，早就饑腸轆轆了。他笑道：“好吧，這一起把我顛的，都冇吃甚麼東西。可把我餓壞了，用飯用飯……”

我們現在對這條鐵路的要求是，隻要包管鐵路通車就行。全部鐵線路沿途的配套設施並冇有算在工期以內，除了沿途幾個單線並行路段，其他路段全程單線。並且我們還是遵循毛子中東鐵路時的線路，多數是盤山而行，儘量減少隧道。

第二天早上，胡偉在任朝新、高強的伴隨下，在牡丹江鎮四週轉了轉。因為路況比較糟糕，牡丹江鎮的扶植速率底子冇法和沿河鎮比擬。造船廠和港口，另有牡丹江鎮的根本設施都還處於施工的初期階段，首要的啟事還是沿河鎮到牡丹江鎮之間的路況太差，運輸車輛也不敷，導致各種物質跟不上這裡的扶植速率，建委的幾千名工人根基處於半完工狀況。

車輛行至中午，達到了第一個鐵路路基工地卸貨點。車隊停了下來，在這裡休整一番。胡偉也跳下了農用車，揉著痠疼的屁股，在四周漫步。

任朝新笑道：“冇乾係，公司出產的都是內河船麵駁船，全數采取模塊化標準構件，這裡的造船廠隻是賣力組裝。乃至夏季在廠房裡也能夠持續施工。隻要林場建立起來，船體佈局等大型木質構件在這裡就能出產。其他的鋼鐵附件，以及蒸汽動力機組的構件、兵器等設施直接運來組裝便能夠。”

歸正統統從簡，隻要包管本年12月之前建成通車，在來歲春季物質運疇昔便能夠了，其他的像沿途的配套工程、兩座河道的鐵路公路橋梁、沿途的隧道等工程。到了來歲再說吧。