第一千零一十四章 物流（二）[第1頁/共3頁]

除了糧食等各種農產品，遠東其他的物質倒是不缺，但是想要把各地的物質運轉起來，就需求完美暢達的物流體係。以遠東目前的物流程度，固然能夠滿足現在的需求，但也是非常嚴峻。

現在各種物質都需求從遠東各個節製區，千裡迢迢的運到遼東等地。這就在不竭的磨練著遠東的物流體繫了。此中海運才氣、港口的吞吐才氣、鐵路公路運輸才氣、物質的二次轉運才氣、物質的倉儲才氣，目前都存在著各種題目。

遠東公司節製的地區幅員廣漠，間隔遼東最遠的印度和南洋，以及交通最不便利的河套地區和北方草原，除了一些小型的蒸汽設備，幾近和這個期間冇甚麼辨彆。

將來遠東入主中原，當時候遠東公司的糧食壓力將會更大。少說也要幾千萬張嘴啊。這得需求多少糧食才氣填飽他們的肚子。

但是跟著公司的不竭生長，地盤越來越大，人丁越來越多，公司從當代社會帶來的車輛和機器數量。就顯得有些嚴峻不敷了。

跟著遼東鐵線路的不但完美，將來公司的物流才氣必將會更加的順暢。此後幾年公司還將在中南半島、南洋各島和印度本地地區興建十幾座當代化的港口，操縱公司龐大的海運才氣，將遠東各個地區的物質，源源不竭的運送到遼東。

大師都來自於出產力極度發財的當代社會，方纔來到這個期間的時候，因為有從當代社會帶來的車輛和機器，公司的各方麵熟長都比較順利。

要曉得遠東公司但是用了足足十年的時候，纔打下了薄弱的根本，然後操縱崇禎大旱期間，為了安設大明領受數百萬流民，遠東公司幾近耗儘了統統的資本。

公司農林部之以是製定生長大農場、大牧區打算，實在也是為了將來入主大明做籌辦。以是農業事情在此後的很多年，仍然是遠東公司的命脈地點，統統的事情都要為糧食等農產品讓路。

如果動力機器在遠東大範圍提高，起首受益最大的就是農林部。這也是公司的當務之急，不管在甚麼時候。農產品都要放在第一名。

遠東公司各個部分的出產效力也開端大幅度的降落，紛繁向原始的人力和畜力竄改。現在獨一還能找到一些當代社會影子的處所，能夠就隻剩下海蔘崴了。

(未完待續。)

瀋陽和海蔘崴兩地屬於當代車輛和機器設備最多的兩個地區，但麵對各處的企業廠區、礦山林場、鐵路公路、基建工地，數量有限的當代車輛和機器設備就捉襟見肘了，底子不敷利用。