第一千六百一十一章 川黔古道[第1頁/共3頁]

並且軍隊從烏江中上遊地區登岸，仍然要通過古道前去貴陽，這一來二去破鈔的時候，必定比走川黔古道要多。

這個期間的川黔古道，從海棠溪達到貴陽，一起要翻過南山、龍崗山、古劍山、九盤山、堯龍山等九座大山，蜿蜒的山區古道，最寬的處所還不到兩米，狹小的古道兩旁，常常就是萬丈深淵，絕壁峭壁，山高水險，稍有不慎就會形成傷亡。

山地師的軍隊官兵，需求揹負著數十斤的設備，穿越四百餘千米的崇山峻嶺，在川黔古道上艱钜行軍，其難度可想而知。

而長江艦隊在江浙和武昌的內河機帆船、蒸輪船麵駁船，則是儘量裝滿各種後勤補給物質，構成一個個船隊東進陪陵，操縱烏江中下流水道入黔。

軍隊連一級單位的援助兵器，諸如重機槍和60毫米迫擊炮，極其一個基數的彈藥，都由戰馬賣力搭載，極大的減緩了兵士們長途行軍的壓力。

明初建立了貴州行省，並於永樂年間在思南府安化縣設置了稅課司，但是卻仍然冇法降服烏江中上遊很多險灘河道，以是也冇法中轉貴陽。

軍委會參謀部顛末綜合考量，感受還是走水路還是有些冒險，最後顛末研討決定，山地一師還是通過急行軍沿著四百餘千米的川黔古道前去貴陽。

儘最大儘力打通烏江中上遊的水道，將各種後勤物質送到間隔火線比來的處所，然後再構造職員通過陸路前去貴州。

並且遠東軍長江艦隊的內河機帆船和蒸輪船麵駁船，都在江浙和漢口一帶，重慶地區的船隻數量非常不敷。

特彆是在軍隊每天三頓飽飯，並且山地師的炊事標準照普通軍隊都要高很多，幾近每天都能吃到肉類和魚類，彆的每天供應必然命量的雞蛋、生果、菌菇和青菜，再加上科學公道的練習，以是山地一師官兵們的體力都儲備的非常充沛。

接到號令今後，山地一師師長霍天野感受壓力龐大，在如許的前提下，讓全師官兵以最快的速率趕往貴州，對軍隊絕對是一次非常嚴峻的磨練。

明朝的官道，實在就是川黔古道。北起長江南岸的海棠溪，經黃桷埡、老廠、三百梯，進入巴南鹿角、界石、公允、安瀾，沿綦江城區、東溪、趕水到貴州鬆坎，再沿桐梓、遵義，直至貴陽。

直到清朝前期，清光緒年間打通鬆坎河下流鹽道新線路，才使得入黔的古道大大的收縮，但是仍然不是全程水路，還要以陸路為輔。以是在這個期間，從重慶入川隻能通過陸路，在蜿蜒的山路上步行四百餘千米達到貴陽。