第一千四百一十五章 開發東歐的設想[第1頁/共3頁]

即便鐵路處近期不會考慮修建這條鐵路，但是先期派人勘察也是能夠的嗎，畢竟有當年西伯利亞鐵路的質料在，勘察的難度並不大。

他說完來到大師的麵前，笑著說道：“在方纔結束的夏季戰役中，西部戰區的泛博指戰員，英勇固執，不怕捐軀，降服了各種困難，你們獲得的戰果非常光輝，也在我們遠東軍的軍史上締造了一個古蹟，在極度卑劣的氣候前提下，僅用了一個多月的時候就橫掃烏克蘭全境。

為今後鐵路處扶植東歐鐵路的時候做籌辦，起碼的鋼軌和枕木不缺。並且一旦東歐鐵路建成，將來扶植西伯利亞鐵路的時候，便能夠從烏拉爾山以東開端施工，一千多千米的鐵路那就是小意義。(未完待續。)

產業部但願與鐵路處共同考查東歐、哈薩克和烏拉爾以東地區，促進這個地區的產業生長。固然鐵路處目前的首要精力都放在了中原“大十字鐵路打算”的上麵，但是不要忘了，“大十字鐵路打算”的北部起點但是在貝加爾湖地區。

固然東歐地區河道浩繁，水路交通極其發財，但是這裡每年夏季河道封凍最高達六個月以上，對大範圍生長水路交通非常倒黴。

烏克蘭地區的頓巴斯煤田和第聶伯等煤田，克裡沃羅格、克列緬丘格、彆洛澤爾斯科耶三大鐵礦區，第聶伯河道域錳礦區，以及哈薩克的卡拉乾達煤田等等。

烏克蘭境內有大小河道兩萬多條，湖泊兩萬多個，此中三千多條河道長度超越十千米，百餘條超越一百千米。首要河道有第聶伯河、南布格河、德涅斯特河、北頓涅茨克河、普魯特河和多瑙河，具有豐富的本地漁業資本。

烏克蘭的耕地為三千三百萬公頃，操縱率占百分之九十九，草場麵積為兩百多萬公頃，操縱率占百分之九十四，牧場為四百七十多萬公頃，操縱率占百分之九十三，僅從當代社會的一些數據，就能看得出來，烏克蘭在生長農、牧、漁業方麵，具有奇特的前提和上風。

固然貌似這條鐵路也不短，通盤打算下來如何也有幾千千米。但自從公司各部分在很大程度提高了動力機器，鐵路扶植的程度和製作速率，已經呈多少形猖獗的增加，早就不是當初為了建一條千餘千米的東北鐵路大動脈一修就是四年的事情了。

衝宋濤回了一個軍禮，李明淺笑著說道：“稍息……”

李明在機場簡樸的做了一番發言，就和宋濤、林華等人來到了西部戰區司令部。伴同李明來到基輔的另有很多人，包含公司民委會很多部分的員工，包含農林部、鐵路處、產業部、建委和民政部等這些首要部分。