第476章 魔鬼的傑作（下）[第1頁/共3頁]

約1小時後，機群到達預定地區，奧托號令滑翔機與牽引機脫鉤，8架滑翔機開端從3,600米高空降落，在距空中約1,000米時，兵分兩路撲向各自的目標。

“快降落！在離飯店儘能夠近的處所降落！”駕駛員過後回想降落時的景象說：“視野中的小斑點很快變成了一棟大修建。”

當其他滑翔機連續降落時，後繼職員已帶著衝鋒槍衝進飯店，起首禮服了飯店內的無線電通訊員，用槍托將無線通訊設備砸壞。飯店裡的意大利衛兵亂作一團，跟著更多突擊隊員的擁入，意兵舉手投降。隨後，奧托直奔關押墨索裡尼的房間。

值得光榮的是空中上的飛機冇有一架受損。13時05分，領頭的一對hs-126牽引機終究拖著1號和2號滑翔機騰飛了。以後每隔2分鐘騰飛一組，又騰飛了5對。除最後騰飛的11號和12號滑翔機撞毀在跑道上的彈坑裡外。其他滑翔機都順利升空。

上午11點整,從法國飛來的第一隊滑翔機達到機場，斯圖登特簡短地向滑翔機駕駛員們先容了他們的任務，hs-126牽引飛機很快便注滿了燃料，滑翔機隊排好挨次籌辦騰飛，但是12:00機會場上空卻響起了空襲警報，不一會兒。一隊美國b-25轟炸機掠過機場上空，投下了10多枚炸彈。

不過推遲騰飛時候也有好處，因為如許到達大薩索山將是中午，而意大利人皆有晝寢的風俗，必將減少碰到抵當的能夠。奧托操縱這段時候，派其副官拉德爾到羅馬請來了對德軍素有好感的索萊蒂將軍，以為這位親德的意大利高官與進犯軍隊一起呈現在飯店將有助於規勸守軍放棄抵當。

在領頭1號牽引機內，坐在駕駛員前麵的是斯圖登特的諜報官朗格特上尉，4天前他已經與奧托一起乘坐he-111停止了空中窺伺，是以他也是牽引機乘員中獨一一名真正見到過降落地區的人。但是，牽引1、2號滑翔機的兩架飛機在濃霧和厚雲層中丟失了方向，不得不半途返回。

救出墨索裡尼後，接下來的任務是其安然送走。山穀劈麵有多量意軍戍守，冇法突圍下山。因為統統的無線電裝配都被粉碎，他們也冇法與駐防羅馬的德軍聯絡，不曉得德軍是否已經占據阿奎拉機場。作為備用計劃，奧托在行動前曾安排一架hs-126飛機賣力帶墨索裡尼分開，但該機著陸時受損，機上燃油漏光，冇法複興飛。(未完待續)r580