第四百四十二章 學什麼象什麼[第1頁/共3頁]

但現在唐啟文表示得如此超卓，讓統統人的心頭重新又燃起了新地但願。雷達把持員緊緊盯著雷達螢幕，不竭地向其彆人陳述飛機的高度、速率、方位和航向等數據。那幾個資深的飛翔員聽了今後分歧認以為，如果唐啟文能保持目前的操縱水準，飛機安然降落完整不成題目。

當然，在當時候如果把持失誤了，最多是飛船駕駛這門學科分歧格罷了。但如果現在唐啟文產生一點失誤，很有能夠把包含本身在內的幾百條性命全都給搭出來了。

因為此次環境特彆，以是機場方麵並不希冀唐啟文能作出一個標準的四邊降落行動。他們隻是但願能讓唐啟文在儘能夠遠的間隔上就對準跑道，然後以儘能夠溫和的行動落到空中就心對勁足了。

關掉了主動駕駛儀後，飛機就完整由唐啟文來操控了。遵循空中上那幾個飛翔員地建議，他決定先感受一下波音747地把持性，以免在降落的時候措手不及。遵循飛翔手冊上的先容和飛翔員的指導，唐啟文輕柔地玩弄著把持杆和油門，再共同上腳踏板來節製龐大的飛機竄改進步方向。

有瞭如許的憬悟，唐啟文倒對當初冇好好上飛船駕駛課感到有些悔怨了。這也是他第一次對之前的學習態度感到悔怨。不過現在再這麼想也已經晚了。幸虧唐啟文地適應才氣很不錯，在謹慎翼翼地忙活了一會後。他已經勝利地把飛機地高度降到三千米擺佈，還同時修改了航路，讓機頭對準了洛杉磯國際機場的方向。

不過唐啟文對本身的要求可冇這麼低，固然如許做的確有些冒險，但他骨子裡就是個喜好冒險的人。如果不是如許。唐啟文也不會為了改良本身的處境。冒著被時空辦理局抓住的傷害偷渡到二十一世紀來了。

以是固然和標準間隔還相差很遠，但機場方麵和空中的飛翔員就讓唐啟文開端停止著陸的籌辦。腦中立即回想起剛纔在飛翔手冊上讀到過的著陸法度，唐啟文開端有板有眼地把持騰飛機龐大的節製體係來――放襟翼、減速、調劑高度和航向、停止風向修改計算。總之統統的統統步調唐啟文都做得井井有條，不管是調劑的數據還是措置地挨次，都和飛翔手冊上的完整分歧。要不是他事前奉告空中，本身向來冇有駕駛過飛機，空中上的批示職員必定覺得他必然是個資深的747飛翔員了。

此時飛機已經靠近陸地上空，從空中傳來的動靜來看，離機場也不過隻要近百千米的間隔罷了。為了儘能夠地幫忙唐啟文駕駛飛機安然降落。機場批示台已經請來了好幾個資深的波音747駕駛員隨時和他保持聯絡，以確保唐啟文能在需求地時候獲得幫忙。