498：搬起石頭砸自己的腳[第1頁/共4頁]

老吳和老趙兩人的同意，已經在孫浩晟的估計範圍以內，固然拿的錢並未幾，但是增資的目標是達到了，這能夠緊縮他們兩人的股權，歸正現在是能緊縮一點是一點，然後直接通過先前的發起，讓盛宣懷即便是出去了，也隻能跟著他們的決定去走。

但是盛宣懷但是財大氣粗的人，如果他直接要求注資二百三十萬或者四百六十萬該如何辦？當時候他們的股分將會被稀釋的不幸到少，而盛宣懷則會呼應的成為控股股東，即是運通公司將改名換姓，成為盛宣懷的控股企業。

如果董事會終究同意了這一發起，並且其他三人都拿出了呼應的資金，那麼就是149.73萬元，相對應的，這注資進入的149萬就等因而拿走了百分之三十五的股權，而他們本來的股權，將會被緊縮至百分之六十五，然後在遵循之前各自占有的股權比例，從這百分之六十五中分彆。

“老孫，我們都是朋友，你又何需求趕儘撲滅呢？”老錢有些焦急的說道，固然股權的變動一定會影響盛宣懷的收買代價，但是就這麼被孫浩晟擺上一道，他們還是很不肯意看到的。

麵對範圍暴增的運通公司，即便公司高低全數開足了馬力，但是麵對著堆積如山的貨色，還是運輸不完，遵循目前的環境來預算，運通公司的範圍起碼要在擴大一倍才氣夠滿足目前的需求。

而如果老錢和老李兩人出售股分給盛宣懷，那麼也就意味著盛宣懷將具有百分之三十四的股分，將代替孫浩晟成為運通公司的第一大股東。而第一大股東是有注資權的，在第一大股東提出注資的時候，如果能夠獲得百分之五十一以上股分的股東同意，那麼其他股東就必須按比例停止注資，不然將主動稀釋其具有的股分。

但幸虧目前汽車運輸業才方纔開端，固然運通公司的運力呈現了題目，但還是要比火車運輸快上很多，還是不是老舊的人力畜力運輸所能夠對比的，延緩幅度也在世人的接管範圍以內，加上運通公司公佈的公司決定以後，大師也都信賴，這類環境會逐步的消逝。

如果遵循普通的計算公式，這五百萬是註冊資金兩百三十萬的兩倍多，加上孫浩晟他們的一百萬，將近三倍，遵還是理，隻要注資二百三十萬，便能夠拿到百分之五十的股權。

“我需求考慮一下，過幾天在說這件事情吧。”彆的兩位股東同意以後，老錢刹時處於被動局麵，但是他也並不甘心股權被緊縮。