第539章 衝刺技能CD中[第2頁/共5頁]

當然，渦輪增壓也不是冇出缺點，起首高溫廢氣在增壓器裡走一遭，除了被回收一部分動能，一樣有一部分廢熱也被“回收”了，導致增壓器以及進氣溫度增加，前者帶來一些安然隱患，後者降落髮動機效力，需求增加進氣冷卻器，帶來更多的本錢。以是凡是隻要動力疲軟的小排量車才標配渦輪增壓，跑車等大排量車都是天然吸氣。

並且渦軸有一個題目，它的轉速太快，用在直升機和火車上時都得減速才氣利用。

幸虧這是一輛雙門跑車，微燃體係被設想在駕駛艙前麵，近似超跑中置發動機的位置，並且設想有專門的冷卻風道，能夠藉助車輛高速行駛時劈麵撲來的氣流給微燃降溫。而在大多數門路上實在很難開出200千米以上的超高時速，速率慢了功率天然就小了，發熱也會變少，倒也不消擔憂會把本身熱死。

倒是渦輪軸發動機在火車上的利用還算勝利，加拿大龐巴迪公司在本世紀出研製了電傳動燃氣輪機車，利用航發三巨擘之一的普惠公司的pw150係列渦軸發動機作為動力核心，渦軸動員發電機然後電流驅動電動機動員車輪進步。

那種應戰空中緩慢的“火箭車”，用的就是渦噴發動機，它們尖細的車身在高速奔馳時老是拖著長長的火焰尾巴，非常的奪目拉風。

客歲在i\/o大會上公佈了一個名叫的小玩意兒，用紙板製作一副簡易的vr眼鏡，然後把手機塞出來戴在頭上，能夠藉助呼應的手機利用播放vr視頻。

而如果把渦槳發動機的螺旋槳換成彆的， 就成了渦軸發動機，能夠用來驅動直升機旋翼，或者用來發電。

限於手機螢幕的辯白率和亮度，畫質當然是不如夢行者這類專業設備的，獨一的長處就是便宜，能夠讓人們低成本地打仗vr，它的主材是紙板，輔材是凸透鏡、磁鐵、把戲貼，加起來隻要幾塊錢本錢。

隻是厥後在和電力動車組合作高鐵份額時，還是輸掉了，一樣冇有了下文。

可惜這個速率持續不了多久，超等電容的特性就是大電流高功率，便利發作速率，但是它的功率密度和鋰離子電池組相差不大，裝備過大的電容組還是會拖累整車的重量，以是全速行駛的話隻消幾分鐘就會用光電量。