第140章 黑子又出現了（三更求訂閱）[第1頁/共4頁]

同時。因為羊城晚報的連番報導。阿斯頓馬丁的銷量彷彿有所減緩。最起碼，從及時傳輸上來的數據，就看得出來，阿斯頓馬丁的訂單數量冇有前幾天增加勢頭那麼猛。並且最首要的，在浩繁訂單裡，竟然有零散的退訂人。

感激砌牆大叔的生日紅包！

羊城晚報在天下的影響力不小，是排在前幾位的大型媒體。它如此連番的報導，還真的起到一些感化。很多本來跟風吹噓阿斯頓馬丁的媒體，也開端“沉著”下來，開端扣問阿斯頓馬丁到底有冇有題目。它的研發速率是否過快了？

“看來，侯工對於阿斯頓馬丁的評價很高。對於阿斯頓馬丁遷徙至華國後，環球公佈的四款新車，您是如何看的？”

這也是阿斯頓馬丁的鼓吹戰略，臨時不報導，讓體驗餬口館的火爆，激發媒體的獵奇，然後讓阿斯頓馬丁的訊息長時候兼併頭版頭條。

冇錯，這家媒體就是羊城晚報。在天下乃至全天下看好阿斯頓馬丁，把阿斯頓馬丁吹噓的天上不見地下少偶然，它彷彿一貫沉著的態度，警告消耗者要沉著。

冇錯，阿斯頓馬丁勝利了，大得勝利！

當然，比擬於本來蓋頓出產的阿斯頓馬丁還是有稍許的不同，但除非專業人士，不然底子看不出來。首要啟事就在於，本來的阿斯頓馬丁，量產車中，也有將近一半的工藝是純手工打造。而雲台工廠呢，據阿斯頓馬丁內部傳出的動靜，阿斯頓馬丁的統統工藝，全數高度智慧化。一輛阿斯頓馬丁從出產都出廠，半途不存在任何野生的陳跡，全數智慧機器臂完成。而阿斯頓馬丁車間工人，隻需求做一件事，就是將出產出來的阿斯頓馬丁，開到整車質檢車間，對阿斯頓馬丁整車質檢。隨後，便能夠直接發往天下各地。

而在東南亞國度，另有南棒國以及矮子國，則更多的鐘情於youth和spirit這類的小排量車子，並且對於選裝配件，最多也就是改換頂尖聲響。

這份報紙乃至開端猜想，阿斯頓馬丁本來隻是一家製造超等跑車的公司，而在張烈收買不到一年時候裡，竟然呈現四款新產品，同時另有那部超等跑車one-188冇有出售。阿斯頓馬丁有如許的研發才氣嗎，它的這些產品，是否完美，是否安然另有待考證。

但是現在，隻要你去阿斯頓馬丁的體驗餬口館察看一會兒，你就會發明。阿斯頓馬丁餬口館幾近和淩晨的菜場一樣，彷彿人們不是買的上百萬的阿斯頓馬丁，而是明白菜一樣。