第389章 天塹飛渡[第2頁/共4頁]

第五師團是機器化師團，汽車多。運河橋一戰，除了被摧毀的汽車，東進先遣支隊緝獲了足足五十輛運載補給的汽車。但軍隊冇有那麼多司機，隻能采納汽車拖汽車的體例，把緝獲的汽車連帶車上的補給品，拉到了黃河邊。

在全部八路軍序列中，東進先遣支隊是獨一一支具有坦克、裝甲車、汽車的重設備軍隊了。東進先遣支隊東進山東要地，最大的停滯就是黃河，就是如何把車輛和大炮運過黃河去！

有這麼強大的火力，黃驊頓時就豪情萬丈，生拍平陰城、肥城的日偽軍不來聲援了！

過浮橋不成能再采取汽車拖汽車的體例了，隻能是一輛接一輛的過。

在陳橋的時候，蕭四明動員那些日軍俘虜時曾說過，到了安然地帶，會開釋他們，讓他們假裝成失散歸隊職員返回日軍軍隊。到了此時，蕭四明應當兌現承諾，開釋這些日軍俘虜了。但軍隊太貧乏汽車兵、膠輪大車的馭手了，冇體例，隻能讓他們持續給八路軍效力，等過了津浦路、進入山區今後再說了。

鑽出坦克後，蕭四明返回浮橋西頭，把坦克手和裝甲車駕駛員們集合起來，詳細講了一遍過橋重視事項和操縱方法，然後就號令裝甲營過河。

現在好了，接到拆橋號令的日軍，傾巢而出，奔向浮橋，兵士們手裡拿的都是裁撤浮橋的東西，連兵器都冇帶，留在陣地上的隻要一個分隊，八路軍一撲上來，那就真的成了群狼進犯十幾隻綿羊了，都不敷撕咬的！

袁剛脖子一梗，吼道：“怕個鳥！該死卵朝上，不死千萬年！”

日軍搭建的三座浮橋，隻要一座能通行坦克、汽車，剩下兩座都是通行步兵的，要窄了很多。

蕭四明再次上了第二輛坦克，此次，他冇有親身駕駛，而是坐在車長位置上，頭從炮塔裡伸了出來，批示坦克手駕駛坦克駛上浮橋，朝對岸開去！

這類一邊倒的戰役，最關頭的就是一個“戰機”。隻要戰機掌控的好，真正打起來的時候，就簡樸的多了!

裝甲營的坦克、裝甲車籌辦渡河時，蕭四明號令統統的汽車掉頭，原路返回，去接運後續軍隊。

三座浮橋上到處都是日軍的屍身！

讓蕭四明想不到的是，汽車過浮橋比裝甲營的坦克、裝甲車過浮橋速率要快的多。首要啟事，是汽車隊的駕駛員根基上全都是從冀魯邊開端一起征召的司機，都是熟行。特彆是在陳橋俘虜的那些日軍汽車兵，駕車過浮橋是必訓科目，都很純熟，駕駛汽車過橋又快又穩，看的人都嘖嘖稱奇！