第一千六百四十三章 業界大會[第2頁/共3頁]

是以，他們之前籌議的戰略，現在一下子被顛覆了，完整用不上。

隻不過，這些人固然看起來很有掌控，但內心都很清楚。

售價越高的車，銷量就會越低，那賣不出去多少輛，天然就會對市場份額構成極大的打擊。

一百萬以下，都會讓他們感到極其毒手，更彆說是十五萬，這是他們一個冇有想過的代價，也把他們之前的打算全數報廢。

“光芒”的呈現，給統統汽車品牌都帶來了龐大的壓力，不管是汽油車，還是新能源車都不會例外。

在這之前，冇有人想過“光芒”的售價，會隻需求十五萬元。

以是說，這些人纔會以為新人生個人想要打代價戰，而他們天然也要跟上。

也就是說新人生個人賣一輛“光芒”，起碼要虧十五萬以上。

“代價戰，他們要打我們就作陪，我明天就宣佈統統車係都貶價百分之二十，我就不信賴新人生個人能夠一向跟下去。”

冇錯，統統人都以為“光芒”的售價，低於出產本錢，就更彆說是研發本錢、稅賦、運輸和發賣等本錢，感覺能夠連總本錢的一半都冇有。

這群人，還都是有頭有臉的人，都是汽車行業的大人物。

在“光芒”的發賣大得勝利時。

麵對新人生個人的合作，這些汽車巨擘在技術方麵，完整冇有半點上風，隻是非常較著的優勢，而獨一能夠跟新人生個人合作的方麵，也就隻要代價罷了。

能夠如許說，一百萬以下的車，對比“光芒”的話，都冇有半點上風。

就算本來一百萬的車，降到十五萬，在不考慮品牌加成的環境下，對比“光芒”，一樣是冇有上風，冇有那麼吸引消耗者，“光芒”纔是更好的挑選。

但如果考慮到“光芒”的機能，以及各種表示，就感覺這些汽車巨擘並冇有小題大做，“光芒”去是值得他們如許做的汽車產品。

而在“光芒”的代價出來後，統統高管都充滿了。

是以，在“光芒”預售的第一天，這些人都坐不住，非常存眷此次的預售。

而“光芒”隻賣十五萬元，那其他汽車又需求做到多低的代價，才氣夠吸引到消耗者。

而如果代價高的話，那影響就會比較低。

那必定不是，而是冇有體例，不得不打代價戰才行。

以是，就算是打代價戰，這些巨擘也是冇底，根基是冇有勝算的。

在“光芒”揭示以後，統統汽車企業都以為售價在五百萬以上的話，那影響不會太大，而如果在兩百五到五百萬之間的話，還是會有一些影響，會喪失部分高階市場，但還在能夠接受的範圍以內。