第一百四十五章 市場換技術[第2頁/共4頁]

對於國度相乾政策的規定，吳關政也是很清楚的，但是吳關政就是想嚐嚐看，畢竟這個年初能夠引進這麼大的外資項目但是難於上彼蒼。現在托著吳誌的福，人家才情願來到江西，如果人家公道的要求都不能處理的話，那今先人家還如何來江西投資。吳關政本身想要將其留在江西，而要達到目標，就得要去國度發改委那邊去磨了。

隻可惜的是以市場換技術的戰略並冇有勝利，“市場換技術”使中國支出了沉重代價，套用古語“賠了夫人又折兵”應是恰如其分的寫照。我們不但丟了市場，並且真正需求的技術一點也冇獲得，更加失利的是中國轎車業已經淪為了跨國公司的附庸。

“吳省長，從這裡我看到了你們的誠意。”吳慧芳至心腸說。對於吳關政的話，吳慧芳底子就冇去想，吳慧芳想要曉得的隻是本身所擔憂的兩個題目能不能處理。隻要這兩個題目處理了，其他的統統都不是甚麼題目。

我們要感激感激克萊斯勒、大眾等最早來中國市場開荒的跨國汽車公司。他們的遠見、勇氣發矇了中國汽車人的才乾，幫忙我們構建了當代汽車產業的雛形。吉普212、桑塔納、捷達，這些穿越時空的車型定格了整整一代人的影象。

“是的，這不但僅是小誌的意義，也是我們中騰離岸投資公司的意義，以是我剛纔說我們有點擔憂國度會不會支撐的。”

同時更加要命的是“市場換技術”的悲劇一再上演。“市場換技術”的悲劇當然不但產生在汽車等技術相對麋集等行業，在中百姓用航空範疇也都或多或少呈現了“馬失前蹄”的景象。

“哈哈，吳省長，還真的被你說中了，我們另有一點要擔憂的，那就是不曉得你們能不能幫我們拿下轎車出產資格證。你曉得的，想要出產出來的轎車上市的話，那還得有國度批準的轎車出產資格的，不然那可就成了黑戶的。這可不是我們投資的本意哦。”

為了更好地生長經濟，國度才決定實施“以市場換技術”這一政策的。而“以市場換技術“計謀的首要目標是通過開放海內市場，引進外商直接投資，指導外資企業的技術轉移，獲得外洋先進技術，並通過消化接收，終究構成我國獨立自主的研發才氣，進步我國的技術創新程度。

不過沖動歸衝動，有些事情吳關政還是要問清楚的，不然到時候本身該如何向其彆人說啊。總不能說本身隻曉得對方要出產轎車以外，其他的一問三不知吧。以是吳關政按下內心的衝動說：“吳蜜斯，不曉得你們的轎車出產技術如何樣？”