第275章 擴軍計劃（求訂閱）[第1頁/共3頁]

這麼做的目標除了讓澳洲獲得更大的好處以外，還能為軍隊擴建供應充足的時候，並且能夠有效的節儉一部分軍費，並且也不需求從現在開端就停止裁軍，起碼能夠在1644年初開端裁軍打算，不過如許新擴大的軍隊戰力如何也可想而知。(未完待續。。)

如果說澳洲的火器過於鋒利是讓他們放棄與澳洲為敵的設法的話，蒸汽機驅動的船舶纔是讓他們感遭到了致命的威脅，這類威脅乃至不出幾年隻要澳洲人情願就能等閒的將荷蘭從天下性的海上運輸大國給擠下舞台。

這類依托蒸汽動力差遣的船舶，隻要具有充足的煤炭和水就能使得船舶不消依靠季風的吹向飛行，他們能夠一年四時的飛行活著界的任何一個角落，但前提是必須在每一段間隔內設置一個船舶加煤站。

荷蘭與澳洲目前的乾係能夠說相互依存，澳洲需求荷蘭人強大的海上的運輸才氣，同時荷蘭也需求澳洲貨色所帶來的龐大經濟收益以及兵器。

出口戰艦如許的嚴峻事情不是當局以及造船廠想要出口就能出的，還必須通過國度安然委員會，以及國防部軍事委員會的切磋才氣做出決定，以是荷蘭人發起一向冇有獲得同意也冇有被回絕。

如果澳洲當局籌辦在1644年野豬皮入關時乾與，起碼要投入一萬人到兩萬人之間的陸軍軍隊進入到疆場纔會產生有效的感化，除此以外水兵的戰艦總數也必須達到二十艘。

除此以外荷蘭還是目前歐洲最大造船基地。一旦澳洲回絕就劃一於落空了從荷蘭采辦船舶的權力。以澳洲本身造船的技術堆集來講固然通過引進了大部分歐洲造船工匠，製作自行設想的船舶出來不是題目，但製作質料上倒是非常的大題目地點，全部澳洲大陸根基上無合適製作大型船舶的樹木，如果需求製作船舶需從更遠的馬來西亞運送橡木。

受製於荷蘭入口船舶速率的遲緩過程，水兵和海內兩大掌控外貿分派的部分∴，，組建龐大的運輸船隊都遭到了一定時候上的提早。按照可靠的諜報動靜，荷蘭人是成心放緩托付新船的機遇從而在必然程度上但願澳洲在海上運輸的力量上與他們開開更大的間隔。

曼城國會大夏內，議長袁科軍，敲響了擺在桌上提示大師靜一靜的木錘，隨後說道：“現在我想曉得你們的會商成果。”

不過明顯荷蘭船舶專家們還冇有聰明到這類程度。隻是聽了一些見過蒸汽機的者的論述就能將整套蒸汽機事情的道理給弄明白。如果真是如許，那麼澳洲人也隻能感慨歐洲人不愧是近代科門生長的奠定人。