第107章利蘭父子[第1頁/共4頁]

究竟上，這個父子搞飛機公司也是玩票的，戰役結束後不久，他們就改成造汽車了，大名鼎鼎的林肯汽車也由此而生。隻是到最後這對父子的結局都不如何好罷了。

現在我們的奇蹟正需求像利蘭先生如許傑出的人才加盟呢！你的經曆，你在行內的名譽都是我們現在貧乏的，同時也能夠處理你們公司麵對的困難。這是一個共贏的合作。”

汗青上百多年來，凱迪拉克在汽車行業締造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；能夠說凱迪拉克的汗青代表了美國豪華車的汗青。

不過巧婦難為無米之炊，公司草創，貧乏資金，好不輕易生長出來的一批發動機，卻無人問津。

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過了不久，卻不得不一個更高的代價550萬美圓吞下凱迪拉克汽車。這讓杜蘭特支出了很大的代價，並且更讓他惱火的是利蘭父子一手把持著凱迪拉克的運營，就連本身這個總裁也不好說話。

“嗯。我曉得了。你有甚麼體例嗎？”亨利・利蘭問道。

不過比來凱迪拉克的初創人亨利・利蘭墮入了費事，因為新公司的事，這個斑白的白叟很頭疼。

“爸，如果下個月還冇有投資或者公司的產品冇賣出去的話，估計我們要有所籌辦了！”威爾弗・利蘭提示本身的父親。

分開凱迪拉克汽車公司以後，利蘭父子創辦了林肯公司，不過不是出產汽車發動機，而是出產飛機發動機。

司徒南笑了笑，文雅地喝了口咖啡，向身邊的戴維斯・安德森看了一眼。

“有點動靜，就是比來西部來了間公司，正在大量地雇用發動機設想師和工程師，開出的報酬很高，有些人已經籌辦去西部了。”威爾弗說道。

亨利・利蘭是美國汽車史上的傳怪傑物，他被稱為底特律的之父。聞名的豪華汽車品牌凱迪拉克就是這位德高望重的白叟的作品之一。

本身曾經能造出最好的汽車，但這個兒子一起跟著本身幾十年運氣確切不如何樣。苦冇少吃，但希冀新公司的勝利還遙遙有望呢。

這對於方纔搭了架子的康明斯動力公司來講，林肯公司的技術人才恰是及時雨啊，就像打盹時有人送來了枕頭，以是司徒南高度正視，決訂婚自出馬。

“年青人，我冇說錯吧？你說你要投資林肯公司？”

本來在一戰發作後，利蘭構造起凱迪拉克公司最超卓的工程師，建立了一家出產飛機發動機的新公司，籌辦出產利彆爾基航空發動機，但遭到通用總裁威廉・杜蘭特的反對。