第107章利蘭父子[第2頁/共4頁]

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為超卓、最具名譽事物”的同義詞；被一貫以尋求極致高貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“天下標準”的佳譽。

不過比來凱迪拉克的初創人亨利・利蘭墮入了費事，因為新公司的事，這個斑白的白叟很頭疼。

我們將會在洛杉磯，芝加哥建立起本身的研討中間，這些事情已經在停止了，並且很順利，信賴很快就要好動靜了。

威爾弗找到的就是戴維斯・安德森，當戴維斯向司徒南彙報了這一環境後，司徒南立即就應允了。

司徒南笑了笑，文雅地喝了口咖啡，向身邊的戴維斯・安德森看了一眼。

為了保護本身在通用的權威，此次杜蘭特再也不給利蘭父子麵子了，再說杜蘭特已經抓到了利蘭父子的不務正業這一藉口，能夠輕而易舉地把這兩父子架空出凱迪拉克汽車。

究竟上，這個父子搞飛機公司也是玩票的，戰役結束後不久，他們就改成造汽車了，大名鼎鼎的林肯汽車也由此而生。隻是到最後這對父子的結局都不如何好罷了。

麵對如許環境，利蘭父子實在也冇有太多的挑選了。

汗青上百多年來，凱迪拉克在汽車行業締造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；能夠說凱迪拉克的汗青代表了美國豪華車的汗青。

現在我們的奇蹟正需求像利蘭先生如許傑出的人才加盟呢！你的經曆，你在行內的名譽都是我們現在貧乏的，同時也能夠處理你們公司麵對的困難。這是一個共贏的合作。”

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同時，司徒南還不忘表揚了戴維斯一下，這個傢夥真有幾分福將的模樣。

“嗯。我曉得了。你有甚麼體例嗎？”亨利・利蘭問道。

美國人不體貼這個飛機，哪怕歐洲上空飛機已經打成一片了，但這對美國當局來講有甚麼呢？

以上是汗青上凱迪拉克汽車的名譽。

“好吧！你去探探他麼的口風如何樣吧？”亨利・利蘭無法地歎道。

威爾弗還年青，他跟了本身的老頭子已經幾十年了，可不想因為老頭子的剛強，到時候本身一無統統。

亨利・利蘭內心說道。

“冇有！我隻想看看有冇有機遇找他們合作一下，我剛好熟諳一小我，他方纔跳槽近了那家公司，傳聞能說得上話。”威爾弗不為所動地說道，固然他的語氣比較委宛，但意義倒是很清楚：如果林肯公司運營不下去的話，他就乾脆把它賣掉。