第133章向西的法戈家族和雞肋的運通公司[第2頁/共5頁]

一來美國鐵路首要把握在東部的摩根財團手中，合作不過，並且鐵路相對於新興的公路，空運來講，投資遠景不算太好。

“法克！史東尼，你太貪婪了，會不利的。”丹尼斯・法戈罵道。現在他們倆已經熟絡到不消帶著“先生字樣”的敬語來稱呼對方了。

司徒南大言不慚地忽悠道，他感受本身越來越有向某種大師退化的偏向了。能把法戈家屬如許的盟友拉入本身的陣營裡，如何說都是一件令人高傲的事情，固然本質上兩邊是基於好處的身分而結合在一起。

司徒南激昂地說道。他乃至有些打動想拍著對方的肩膀道：“哥們，我過來的時候，加州已經成為天下第七經濟體了，比全天下90%的國度地區都要強豪敷裕！”

“嗯，做工很講求，表麵圖案很精美風雅，是居家觀光，殺人犯了，千裡遠遁的必備利器。”司徒南添了一句，模樣笑得有些邪。

讓他可惜的是，家屬的奇蹟重心西移，父親詹姆斯・法戈身後，法戈家屬臨時退出了運通公司的辦理權，想想真有點不捨。

特彆是詹姆斯・法戈身後，這類難堪的局麵就越來越較著了，丹尼斯・法戈一向在東部的紐約和西部的舊金山之間扭捏不定。

這個傢夥要賴上本身了？司徒南內心想道。

丹尼斯・法戈一看臉都綠了，恨不能給司徒南來個重重的右勾拳，砸在司徒南那張豪氣逼人的臉上。

法戈家屬固然在紐約有不俗的氣力，但一向未能躋身於頂尖的行列，麵對快速生長的華爾街銀行權勢，能夠設想單靠運輸停業支撐的法戈家屬畢竟會成為彆人的附庸。

“我昨晚想了一宿，決定把家屬的財產重心轉移到加利福尼亞去，你不是說那邊的潛力超乎我的設想嗎？

通過節製西方石油公司和加州鋼鐵公司，司徒南已經節製了洛杉磯為中間的南加州經濟命脈。

加利福尼亞也是如此，固然現在大部分的人都不會設想到幾十年後的加利福尼亞會變成甚麼模樣，但是我是極少數中的一個，我始終信賴加利福尼亞的生長將會遠遠超越我們的設想！”

他明白本身這段時候內的行動都落入了很多人的眼中。如果再通過運通公司持續把手伸進彆人的家裡的話，估計落不了好，被惹毛的那些財團能夠會放棄部分和英國人的買賣轉過甚來給本身一拳，到時就不好說了。

固然讓他們命好，趕上了鍍金期間，但將來確切屬於我們西部的淘金者加利福尼亞人的！”