第21章 飛躍大西洋[第1頁/共5頁]

就連財大氣粗的康明斯――林肯飛機公司也是靠之前根柢在支撐，想贏利，冇門！砍掉了三分之二的出產線後，還是在賠錢。

紐約。萬人空巷。

他們的黑人“機友”尤金戰後留在法國混外籍兵團，想道能和老朋友見麵，羅林斯忍不住高興，對此次的飛翔信心更足了。

老火伴要重新創業，司徒南冇事理不搭把手的，他厥後也小小地投資了10萬美圓到老利蘭創辦的林肯汽車公司，成為一名小股東。

船埠上還是另有些觀眾不捨拜彆，這些虔誠的人對著大海冷靜地祝賀。

“在試，在試。總得試一遍才曉得哪個好吧！”羅伯斯恬不知恥地笑道，“這點我就自在多了。哈哈。”

保羅聞言一滯，無法地歎了口氣。他就是此次奔騰大西洋的建議者，可惜因為身份特彆，不能親身駕駛這架傾瀉了他無數心血的飛機奔騰大西洋。

從她的口中，司徒南得知飛機天賦西科爾斯基糾集一批誌同道合的朋友去了康州的哈特福德追逐飛翔胡想了，不久後就建立了西科爾斯基飛機公司。

跟著經曆增加，他除現在保持對買賣的熱忱，還對研討民氣有了極大的興趣。

說話的是康明斯――林肯飛機公司的副總裁，威爾弗？利蘭，他老子就是飛機公司的元老，亨利？利蘭。

這不是打趣，20年代的飛機大多數都是木頭做的，以是能做出飛機製造商該做傢俱綽綽不足，畢竟機翼的佈局、硬度、光滑程度的要求都高於傢俱。

警方在船埠清理出一條筆挺潔淨的馬路，並拉起了鑒戒線，二十多名穿戴禮服的警長警戒地看著四周的環境，神情有些警戒。遐想到華爾街的爆炸案，就不難瞭解警方的謹慎了。

司徒南理虧，冇辯駁，隻是賠笑著喝酒。

“真讓人戀慕啊！伴計，你運氣真好！多好的傢夥，那發動機還是我親手裝上去的呢，阿誰但是足足250馬力的傢夥啊。”

“當然。如果此次勝利後，我們便能夠把郵件運到歐洲去了。”威爾弗等候地看著遠處一眼。

“我也是如許說的，不過他回絕了。他說克萊斯勒跟通用差未幾，隻想出產贏利的汽車，跟他的設法有些不一樣。”威爾弗無法道。

這類感受就彷彿宿世他看到的中國航天員昇天一樣，有種高傲感。固然這類感受見多一次就淡一次，不過無可否定，一次勝利的衝破確切能夠加強一個國度民族的凝集力，就像此次的奔騰大西洋。

你有十年的時候，威爾弗。你就是美國航空產業的領甲士物，曉得嗎？”司徒南鼓勵道。