第一一七七章 從未停止改進的步伐[第2頁/共3頁]

波音每年都有出事的。

實在這個隔音樊籬，李文軍早就用在了穿過城鎮的高速鐵路沿線。

因為前超等大國崩潰了，以是這個飛機出了題目都不曉得該找誰。

國際上同類產品最新機型“灣流”IV，本年售價大抵四千萬。

確保前麵交貨的產品，比擬前麵的產品在不竭地進步。

港城那幾個跟李文軍圍獵的頂級富豪一人買了一架。

隻是大師冇有發明，冇有對比罷了。

七月的時候，出了一單大變亂，一架前超等大國製造的客機在蘇城機場騰飛的時候，發動機俄然出毛病，冇能按預定步調分開空中，而是衝出跑道。

一整天就聞聲很小的幾聲吼怒，近似於那種大功率電扇的聲音，就冇有了。

楊守分笑李文軍在白搭工夫。

才過了半個月，西北一個航空公司花了兩千多萬美刀跟米字國宇航公司采辦的支線飛機又出了事。

年初，李文軍的客機產品正式開端對外出售，宣佈“文軍實業”開端進軍民用航空市場。

又不是手機那些，質量不好，最多也就打電話不便利。

李文軍賣兩千多萬，配置比灣流高。

“文軍航天東西”不但把庫存清理掉了，訂單還排到了來歲都做不完。

電視台感覺他在吹牛，隨便選了一天，也冇有提早打號召，就貓在機場外的樹林子裡。

一時之間，支線都冇有飛機能夠飛了。

就連“文軍實業”內部都有很多人質疑李文軍這一步走得太快，邁得太猛。

飛機一台造價動輒幾千萬，堆在堆棧裡，就是在把全部“文軍實業”放在絕壁上。

厥後就麻痹了。

也有人說是因為飛機小，以是噪音低。

大師感慨，他向來就不會停止改進的法度。

開端大師另有些鎮靜，會指著天空說：“看，飛機。”

超等大國締造的神話一個個幻滅。

“文軍航天東西”起碼在亞洲範圍內算是有點名譽了。

現在機場試飛的是李文軍籌算推出的停止了無數次改進的客運飛機。

路上也常常看到飛機從廠房裡滑行到機場去。

一百人的用於支線客運航路，五十人的是公司的商務飛機。

然後又重新開端試飛。

李文軍的飛機顛末航測局的幾百次檢測和本身的多次測試以後被證明質量和穩定性超越了本國同類產品。