第101章 馬車的革命（1）[第2頁/共3頁]

民夫的數量減少了，就意味著路上的耗損少了，這對大唐對外的戰役絕對是無益的。須知當代糧食運輸在路上的耗損量是非常可駭的，一千斤糧食到了兵士手裡也隻能剩下五百斤（百分之五十的耗損量，這是明朝的數據，漢朝更慘，耗損量高達六成以上），剩下的五百斤都在路上被運糧隊耗損了。如果唐朝大範圍提高四輪馬車的話，那麼這個比例要降落至三成乃至兩成，如果利用水泥路，數據還會再次降落。

法紅包實在很冇意義，李世民一個個點名字，被交到的人一個個走上去，彆離從李世民長孫以及李淵手裡拿到紅包。紅包裡也隻是裝了九個大錢，獨一和淺顯人家的紅包分歧的是，這大錢是用黃金鍛造，而不是黃銅。

有內侍托著一個大大的托盤，上麵紅布覆蓋，揭開紅布，上麵恰是一個個紅包。

這些倒也罷了，裝潢固然華貴，但在坐的諸位如果要狠下心打造的話也不是弄不來，真正令他們驚奇的是，這輛車竟然有四個輪子。

李世民愛好書法那是出了名的，汗青上他為了獲得‘天下第一行書’《蘭亭集序》，乃至不吝派人盜竊，身後還命《蘭亭集序》陪葬。可惜昭陵厥後被盜竊，《蘭亭集序》也至此失傳，可謂中漢文史上又一憾事。

“承乾。”

“好，恪兒真是故意了，父皇甚喜。”李世民更加歡暢，自古以來書畫不分炊，他不但喜好書法，也是喜好繪畫，隻是他的繪畫作品存世量太少，並不太為人所知。

“......”

李世民眼睛一亮：“嗯，承乾故意了。”

四輪馬車除了穩妥以外，第二個特性就是大，畢竟多了兩個輪子（實在二輪馬車也能做的更大，但唐朝期間可冇有輪胎和鋼輪轂，當時候的輪子都是木頭做的，如果做的太大，車身重量會大大增加，木質的輪子可經不起太重重量的壓迫；而四個輪子就不一樣了，不但多了兩個輪子分擔壓力，更因為四輪的前後佈局佈局，使得車身的承重力比二輪馬車更強）。車輛大就代表著內部空間大，這對於帝王或達官朱紫來講代表了更良好的溫馨性，但對於淺顯人家來講卻代表則更大的載重量，也就是說一次效能夠照顧更多的貨色。

“不錯，四輪馬車不但更加穩妥，並且載重量是兩輪馬車的兩倍還要多，以往運送一批糧草需求一千民夫的話，現在隻需求三百人就充足了。”李淵也在中間點頭解釋道，眼中的對勁之色如何也減不下去。