第二百二十章 打不開的死結[第1頁/共4頁]

公然，就像是衛風本身所想的那樣，楚海在接下來就寫瞭然提出實際的那名科學家的辯駁話語，那些話語和衛風的設法根基無二。

但是……楚海現在奉告衛風，有科學家已經從實際上證明，通例推動體例的速率上限是每秒鐘四千五百千米。固然這個實際還冇有獲得遍及承認，但它已經有了必然的支撐者。

這個活結再簡化一點的話，就是說，想要獲得更高的飛行速率，前提是人們必須走出太陽係獲得更多的知識。冇有更多的知識就冇法獲得更高的航速，就冇法走出太陽係。而想要獲得更高的航速走出太陽係，其前提確切必必要有更多的知識，更高的科技。

“有科學家指出這個實際當中存在一個縫隙，那名科學家辯駁說，如果一艘飛船的飛行速率僅僅取決於這些身分的話，那麼人們完整能夠造一艘很大很大的飛船，比如長度達到十千米，寬度和高度都有一千米的巨型飛船，然後在這艘巨型飛船當中百分之就是的處所都堆上燃料。隻以百分之十的處所作為居住區，就算如此，這艘飛船當中仍舊能夠供起碼一萬人儲存上千年的時候，而那些燃料足以將這艘飛船加快到光速的百分之四十，也即每秒鐘十二萬千米的速率。在巨型飛船的燃料耗損光以後，我們不必為整艘飛船都減速，我們隻要將載人區從飛船之上分離出來，然後隻為載人區減速，因為載人區比擬起整艘飛船隻具有很小的質量那麼為載人區減速也隻需求耗損有限的燃料，如許一來便能夠突破“通例推動速率上限”的說法。”

“衛風，你明白麼，這是一個活結，一個打不開的活結。”

看到這裡。衛風的眉頭微微的皺了起來。衛風並不曉得“通例推動速率上限為四千五百千米每秒”的結論到底是精確的還是弊端的，但衛風曉得，這個用於辯駁上述結論的體例必然是弊端的。它一樣存在龐大的縫隙。

通例推動體例的定義實在很簡樸，那就是能夠大範圍遍及利用的推動體例。◎，就像現在星海號宇宙飛船所利用的以聚變發動機加熱工質，然後將它放射出去的推動體例一樣。

在星際飛行這個範疇，劍走偏鋒是行不通的，老誠懇實的生長根本科技，生長通例推動體例纔是獨一的可行之道。

起首忽視掉製作如許一艘巨型飛船需求多高的質料以及佈局科技，就假定人們能夠造出如許龐大的飛船好了，但是就算如此，這一種體例便能夠獲得遍及而遍及的利用了麼？不，仍舊不可，因為這類體例仍舊屬於“非常規推動體例”，每停止一次恒星際飛行就丟棄掉一艘如此龐大的飛船，這從本錢方麵來講就是較著不成以接管的。換句話說，這類飛行體例和扔核彈的飛行體例冇有本質不同，它們都冇法勝任大範圍恒星際飛行的需求。