第二百二十章 打不開的死結[第2頁/共4頁]

但是……楚海現在奉告衛風，有科學家已經從實際上證明，通例推動體例的速率上限是每秒鐘四千五百千米。固然這個實際還冇有獲得遍及承認，但它已經有了必然的支撐者。

“不管將速率晉升十倍，還是將人類均勻壽命晉升十倍，這對目前的我們來講都冇有實現的能夠。”楚海如許寫道，“科技的生長需求根本實際的支撐，如果我們的根本實際冇法獲得衝破，這兩個要求對於我們來講就都是期望。”

就是這個悖論將人類文明的腳步死死的限定在了太陽係當中。

“有科學家指出這個實際當中存在一個縫隙，那名科學家辯駁說，如果一艘飛船的飛行速率僅僅取決於這些身分的話，那麼人們完整能夠造一艘很大很大的飛船，比如長度達到十千米，寬度和高度都有一千米的巨型飛船，然後在這艘巨型飛船當中百分之就是的處所都堆上燃料。隻以百分之十的處所作為居住區，就算如此，這艘飛船當中仍舊能夠供起碼一萬人儲存上千年的時候，而那些燃料足以將這艘飛船加快到光速的百分之四十，也即每秒鐘十二萬千米的速率。在巨型飛船的燃料耗損光以後，我們不必為整艘飛船都減速，我們隻要將載人區從飛船之上分離出來，然後隻為載人區減速，因為載人區比擬起整艘飛船隻具有很小的質量那麼為載人區減速也隻需求耗損有限的燃料，如許一來便能夠突破“通例推動速率上限”的說法。”

公然，就像是衛風本身所想的那樣，楚海在接下來就寫瞭然提出實際的那名科學家的辯駁話語，那些話語和衛風的設法根基無二。

“走出太陽係”和“獲得更多的知識”是一對互為前提的事件。這類景象就像是鑰匙被鎖在了鎖上麵。要翻開鎖必須先取下鑰匙，而想取下鑰匙則必須先翻開鎖。

人類文明需求的是一種安然可靠快速的，能夠在一個生命週期時候以內，能夠大範圍利用的恒星際飛行體例。就算這類體例在現階段還冇法大範圍利用，但起碼它要顯現出可大範圍利用的潛力才行。比如，假定現在有一艘飛船，它的飛行速率能夠達到百分之五十光速，也即每秒鐘十五萬千米，那麼它來回南門二星係就隻需求八年多的時候，哪怕它隻能乘坐一人，這類體例也是有潛力的，因為它預示了將來大範圍恒星際飛行的可行性。而不管是扔核彈飛行，還是超巨型飛船，又或者現在衛風所利用的冬眠飛行，這三種體例全數都冇有大範圍利用的潛力。