第一百二十五章 飛機不給，發動機也不給[第3頁/共3頁]

除了經費題目以外，另一個題目就是現在德國空軍幾近已經達成了共鳴，液冷發動機是支流，氣冷已經後進了，以是，他們冇有支撐寶馬公司的氣冷發動機的項目。

德意誌最早進的BF109戰機，能夠所向披靡，橫掃歐洲、稱雄北非，恰是因為設備技術的龐大上風，而到了前期，野馬能夠橫掃，也是和發動機分不開的。

戈林的話，讓希特勒也不爽了，在此次集會上，戈林表示得過分咄咄逼人了。

而奔馳公司，在30年代前期就搗鼓出來了！

“現在，我們的DB601係列發動機的產量也很嚴峻，如果水兵籌算研製新飛機的話，不能以奔馳公司的這款發動機為動力，不然，會嚴峻影響我們空軍的設備。”戈林持續說道。

不過，寶馬公司並冇有是以落下研製的過程，這此中，希瑞克功不成冇。

希瑞克從美國的修斯公司，拉來了充足的資金，寶馬的這款發動機，在快速地進入研製階段，並且，已經不消擔憂銷路了！