第257章 曆史性的一刻[第1頁/共4頁]
世人的目光齊刷刷的落在格雷海德的身上：莫非真的能夠？
陳耕都這麼說了，劉偉還能說甚麼？(未完待續。)
世人的目光齊刷刷的落在格雷海德的身上：莫非真的能夠？
上汽個人一眾帶領們的臉上頓時大為難堪：這但是結健結實的打臉了。
頓了頓，格雷海德又彌補道：“當然，我說的這隻是一個大抵的數字，出產辦理程度、物流程度、供應鏈辦理水劃一這些環節，對於一款產品終究本錢的影響也很大，如果這些都做的很好，哪怕是10000台的年產能，做到低於50%也是能夠的。”
彆的一件事，本來說好明天半夜的，臨時有點事，以是明天隻要2更了，欠了大師的這一章明天再給大師補上，再一次的向大師說聲抱愧。
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頓了頓，格雷海德又彌補道：“當然，我說的這隻是一個大抵的數字，出產辦理程度、物流程度、供應鏈辦理水劃一這些環節，對於一款產品終究本錢的影響也很大，如果這些都做的很好，哪怕是10000台的年產能，做到低於50%也是能夠的。”
陳耕都這麼說了，劉偉還能說甚麼？
“感謝您供應的數字，非常感激，”向格雷海德點點頭表示了感激，陳耕扭過甚對劉偉攤開手道：“劉書記，您看？”
“一萬台？”格雷海德皺著眉頭道：“這個產能太低了，冇有任何一家德國汽車企業的產能會設想的這麼低，不過……大抵50%到60%吧。”
頓了頓，格雷海德又彌補道：“當然，我說的這隻是一個大抵的數字，出產辦理程度、物流程度、供應鏈辦理水劃一這些環節，對於一款產品終究本錢的影響也很大，如果這些都做的很好，哪怕是10000台的年產能，做到低於50%也是能夠的。”
“這個題目我底子冇體例答覆，”格雷海德聳聳肩，看起來彷彿是有些不耐煩，不過畢竟還是給了陳耕這個麵子，道：“產業化出產最首要的一點就是範圍，產量越多，本錢也就越低，不過以我的經曆，如果是在德國，隻要輔以必然技術程度的出產設備和練習有素的工人，年產能達到5萬台的話，這台發動機的本錢大抵相稱於現在30%至40%的模樣。”
恕我按，格雷海德撇撇嘴，明顯是對上汽發動機廠這麼高的出產本錢非常的不屑。
上汽個人一眾帶領們的臉上頓時大為難堪：這但是結健結實的打臉了。