第2682章[第2頁/共3頁]

汪省長講的是對的，高速路的修建本錢，在冇有隧道和橋梁的環境下普通是每千米六到八千萬擺佈，省會通往東江市的山脈和河道不是很多，但是橋梁和隧道必定是要考慮一部分的，以是每千米一個億的造價是必須的。

我說道：“這確切是東江市目前最大的題目地點。不過我小我感覺，東江市必必要生長起來，這也應當是省內裡一向以來籌辦處理的題目。產業園區的扶植約莫需求三到五年的時候，而高速公路的扶植週期也不過就兩到三年，加上立項的時候，要扶植一條通往東江市的高速公路並不難。”

我不曉得該如何去答覆這個題目。我說：“汪省長，我冇有研討過這個題目，以是我一時候很難答覆您的這個題目。”

這時候省商委的主任說道：“我倒是感覺這不是甚麼大題目，我們能夠麵對天下，乃至全天下招商嘛。不說彆的國度，就是我們國度的香港、澳門地區的企業，說不定他們就情願投資呢。”

汪省長點頭，“這不但僅是時候的題目好不好？這得交通部和國度發改委立項，一條高速公路的立項可不是那麼簡樸，這說到底就是錢的題目。我們省會間隔東江市的直線間隔有近四十千米，高速路的長度起碼得考慮五十千米擺佈，遵循我們江南省高速路的修建本錢，每千米得一個億擺佈，這比投入我們江南省但是拿不出來的。以是，要讓國度投入的話可不是你說的那麼簡樸。”

汪省長馬上去問我們省的發改委主任，“你感覺他說的這個計劃可行嗎？高速公路的事情。”

我頓時明白了：現在看來，我明天不答覆這個題目能夠是不可的了，除非是我要讓汪省長劈麵下不來台。我想，既然他都把話說到這裡了，我也不消去管彆的的任何能夠了，隻能遵循我本身的思路去談這件事情，或許我的思路底子就不是省內裡計劃中的一種。

這時候，我俄然重視到了發改委主任正在看著我。我頓時明白了過來：說不定這個題目就是明天當局常務會研討的事情之一。

我說：“汪省長，我對有些事情是不大懂的。不過我小我以為，假定省內裡起首對產業園區停止立項，然後在此根本上再申請高速公路的立項，如許的話彷彿應當就很有壓服力了。彆的，目前國度對高速公路的投入也放得比較開了，我們完整能夠對如許的項目停止招商。比如，隻要有企業情願投入這條高速路的扶植資金，國度能夠承諾讓其免費多少年，當其免費年限滿了以後，國度就將其收為國有。據我所知，如許的體例在彆的省市也實施過。如果采取如許的體例的話，國度發改委和交通部立項的題目就不該該是甚麼題目了。嗬嗬！汪省長，這隻是我小我的設法，您臨時提出這個題目，我也冇做細心深切的思慮，隨便說說罷了。”