外傳關於二戰的流毒甚廣的錯誤認知（上）[第1頁/共4頁]

在和英國的空軍對抗中，當利用的2000馬力的噴火14出場時，德國空軍在戰役機質量上，已全麵落於下風了。

這是遺毒甚廣的說法，其毒源能夠遠至九四九五年期間，當時我就在某內某軍事雜誌上看到此說法。首要啟事是蘇德的工時計算體例分歧引發的，但詳細多少，網上爭議大。但遠冇有豺狼的工時是t34的五十倍六十倍這麼誇大。

某些德癡說m4坦克一燃燒星就起火。究竟上，二戰統統的坦克，隻如果利用汽油機的，在這一點都是不異的。除了用柴油的t34和日式坦克。強如黑豹，老虎，一旦動力室被擊中，一樣也是製止不了起火的運氣。

而德國這邊，發動機開辟到bf109f型的1400馬力擺佈時，就再難進步了，前麵的bf109g，換上了更大的氣缸，重量大增，而馬力也隻是勉強爬到一千七多。而同一期間，英國的另一款發動機，格裡芬（也就是獅鷲）發動機，利用同範例的氣缸和差未幾的重量，卻飛出了2500馬力，到二戰結束時乃至開辟出千馬力的。

所謂的二號最強的活塞戰機ta152，其最強之名，還得再加上之一二字。能和他合作的，有英米的噴火，米妖的奶瓶兄弟f4u4，p47，f6f，以及野馬h，究竟上，當ta152出場時，德國在活塞式戰役機方麵，已經全麵掉隊英美了。1944年以後，英美這邊，二千馬力的發動機的戰役機滿天飛，而不幸的漢斯還在用1700的發動機在爬，而在新式發動機的研製和開辟方麵，當時的德國發動機因為太正視富油燃燒，一向被火花塞結焦題目折磨，乃至於1943年到1944年下半年整整一年半，當英美的二千馬力發動機設備利用時，而德國大票的戰役機，還在利用老發動機。

究竟上，二戰時德國的兵工科技，最多隻能排老，英米都賽過他一線。真正可認定高出英米很多的科技樹，獨一v係列火箭一項。當然，鐵拳和mp44這類小東西也算吧。

2。m4坦克打火機之說。這個說法是被某些德粉蘇粉成心地誇大了。從二戰毛坦克兵的回想錄來看，他們對其的安然性的評價乃至比t34還高。

究竟上，m4坦克是相稱超卓的一款坦克，其改進潛力甚大。打火機之惡名，首要在於1944年d今後到阿登的那段時候。因為前期在他過得“舒暢”――在非洲上欺負的儘是號四號這些小玩意，那兒固然有虎出冇，也隻要幾隻。因為忽視，以是並冇有將裝甲，火力的潛力全挖出來。d日到阿登的那段時候，m4被豺狼一頓痛打以後，米妖對其停止全麵的改進進級――加厚裝甲，換裝了長管76炮，利用濕法儲存彈藥。其機能有了覆地的竄改。其二戰終究最強的改進型，m4a3e2，其正麵的防護乃至達到120~150毫米，直追黑豹乃至稍有勝出。長管的76炮，其穿甲性也也微勝t34－85一線。共同其二戰最超卓的火控和追獵機能，綜合才氣，已略在t34－85之上――當然，打豺狼還是有些吃力，但已不象最後時那般。而二戰時，m4在疆場上的一些妖孽級彆的改進型，變型車，比如小飛象，裝了105榴彈炮的，以及二戰後以色列的改進型超等謝爾曼。關於這個壇裡會商甚多，就不反覆了。\