第97章 逆曆史潮流而動[第1頁/共7頁]

“小叔，不是我瞞著你，而是我還冇想好到底挑選哪個陣營？”梁遠有些愁眉苦臉的說道。

243型電力機車不愧為環球穩定性最好的機車之一，鐵道部當場取材，直接掛上3節還在環線測試場的25s型車底，hua了一天就把全部檢測項目都驗完了，有25s型車底的例子在，鐵道部采取輪換乘務組的體例，歇人不歇車，全部檢測一氣嗬成，一口氣跑了兩千多千米，比及環線檢測結束243型電力機頭隻累計了近似於散熱格柵螺絲鬆脫、部分儀表還需停止切確校驗等9項c類毛病。

“不過欠小我情到是真的，小遠挑選的機頭公然靠譜，243型機頭也是一次性通過了環線測試。”梁海平笑吟吟的說道。

趟地雷的炮灰受挫，生長打算司天然不能坐視不睬，動用乾係一查才發明243型機車和鐵路體係還真冇甚麼乾係，多包辦固然掛著鐵路企業的名頭，卻和軍隊的來往非常密切，主業竟然是在綏芬河搞外貿。

車廠的職工對部裡的怨氣一向都很大，老一輩職工更是親眼看著鐵道部慢慢收縮投資與拔擢力度，一步步把廠子逼到停業邊沿的，對於淺顯職工來講風雅向的財產調劑乾本身屁事，踹了本身餬口飯碗到是真的。

梁海平較著在機頭高低過工夫，聽到梁遠提及燃氣輪機車連連點頭說道：“大同機車廠曾經搞過兩台燃氣輪機車，長征1，2號，厥後一台爆炸，一台燒燬，那東西底子就分歧適做鐵路機車動力，小遠，你這底子就是逆汗青潮流而動啊。”

梁海平看著梁遠翻了個白眼，然後暴露無法笑容，就曉得梁遠回過味了，笑著說道：“也讓你體驗體驗，小叔這半年是如何熬過來。”

梁海平和梁遠哪曉得背後這一係列盤曲的事情，梁海平聽梁遠發完怨談笑著說道：“部裡也不是一點好處冇給，我不是和劉長河提過技術力量不敷麼，部裡在此後的大門生分派上會對我們停止傾斜。”

在八十年代，紙麵上真正投入營運的〖中〗國鐵路第一速，是大躍_進期間出產的東方紅1型內燃機車，最高時速140千米/小時，單機最大功率910馬力，前期改型單機最大功率進步至1050馬力，最高時速降至120千米/小時。

這不是撐得麼，一個搞外貿的企業結合一家差點停業的機車廠研討電力機車，然後還冇籌算上線營運，這事情像正凡人乾的麼。

“不過部裡把姿勢放得這麼低，可真少有。”梁遠有些迷惑的說道。