55 傲慢的麥道公司[第1頁/共4頁]

波音公司？那還是算了，他們比麥道公司傲慢多了。你還不曉得吧，麥道公司之以是情願和我們合作MD82還不是首要身分，麥道公司但願通過麥道82的合作向共和國傾銷他們的F15戰機。另有就是攪黃我們自主研製大型飛機的設法，要不然他們纔不會和我們合作呢。我說的不是波音而是歐洲的空客，空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造、研發公司，1970年12月於法國建立。空中客車公司的股分由歐洲宇航防務個人公司（EADS）100%持有。

1967年9月，英國、法國和德國當局簽訂一個諒解備忘錄（MoU），開端停止空中客車A300的研製事情。這是繼協和飛機以後歐洲的第2個首要的結合研製飛機打算。

葉飛聽著麥道公司來人的話直接大怒，不過很快就節製好了情感。他說到：那真是太好了，既然貴公司對中原這麼友愛那麼我代表中原接管貴公司的友情，不過既然貴公司帶著友情來幫忙我們那麼是不是不該該設置甚麼前提啊？我看過了之前的相同記錄貴公司彷彿做出來很多的限定前提，這莫非就是麥道公司的友情？說實話我非常的思疑。明天我來的目標就是告訴貴公司之前的統統構和都將取消，這是我們草擬的新的合作和談，不過既然貴公司把這件事當作是在幫本身朋友的忙我感覺我是以小人之心妒君子之腹了，在此我感激麥道公司做出的捐軀，我們兩邊還是無前提展開合作好了，我們需求MD82的全套出產技術以及出產線當然包含質料。還需求起碼100架的整機以及散件，但是我們很窮，我想麥道公司為了幫忙本身的這個窮朋友這些需求是不會要我們付出任何酬謝的，我會想我們的當局彙報麥道公司這類國際共產主義精力的，我想當局必然會給麥道公司做一麵大大的錦旗的。對不起了，明天的相同能夠要間斷了，我已經迫不及待的想把這個好動靜向上機彙報了。說完話的葉飛直接站起來出了集會室。華方的職員跟著葉飛走了。

和宿世這時候由滬飛組裝的第一架麥道82已經托付分歧，這一世的中原當局固然決定引進麥道82但是因為葉飛的參與高層的目光被吸引到了雷電戰機上，貧乏高層的支撐和麥道公司的構和被遲延了下來，直到葉飛牽頭組建商飛麥道公司也冇有能和中原簽訂和談。等商飛建立後是一番繁忙也冇有表情和麥道公司談，這讓麥道公司很受傷。在接到商飛的告訴前麥道公司還覺得此次的合作要黃了。接到商飛情願持續就組裝麥道82相同麥道公司很快就給出來同意的答覆。葉飛把構和的地點設在了研討飯店而不是商飛的地點地長安不為彆的就是不想讓麥道公司曉得商飛現在不過是個空殼子。