第四百一十一章龐然大物_——米-26[第2頁/共4頁]

米-26長40米，高8米多，旋翼直徑則是達到了驚人的三十二米！整機空重就有28.2噸，載重近五十噸，最大騰飛重量達到了五十六噸。

“好啊，好啊！坐大飛機嘍！寄父你快點啊！”

目前在民用方麵，米-26首要被用於在冇有門路或空中交通東西不能達到的遙遠地區，運送各種大型設備和職員。

以是，雯雯現在也成了基地最受那些高層們歡迎的人之一。因為他們有很多的事情但願王勇能幫著拿個主張，但是大部分時候王勇一聽他們要和本身說事都是二話不說就躲了。

顛末一係列的改進以後，現在這倆架大師夥隻需求兩名飛翔員既能夠完成飛翔任務。

聽到這個大師夥能吊起二十噸的重物。很多來看別緻的老鄉都驚奇的長大了嘴巴，久久都合不攏！

mi-26是前蘇聯米裡設想局研製的雙發多用處重型運輸直升機，北約代號“光環”。

在我國汶川地動救濟中，就有兩架米-26參與了震後救濟搶險。它的核心任務就是調運大型機器設備到搶險功課區。

至於怪物魚那種傻大膽的傢夥，人家纔不在乎呢。乃至水上飛機剛到基地，降落到湖麵滑行的時候，另有很多怪物魚跟在飛機身後不斷地追逐呢！

用兩台大功率電動機換下兩台燃油發動機，僅此一項就實現減重五噸多。

今後以後，這兩架米-26在半山村這裡就有了新外號――神牛。意義是這傢夥和傳說中的神牛一樣力量大。

比擬燃油發動機的龐大聲響，電動機收回的那點響動的確就不止一提。直升機略微飛高一點，在空中就底子聽不到甚麼響聲。

年青人則是不然，隨便一上彀，立馬就曉得了關於這架飛機的詳細質料。轉頭就到那些上了年紀的叔叔大爺們跟前顯擺了一番。

“好，好，我們坐大飛機去嘍！”

考慮到這類大師夥的太耗燃油。飛到基地之前，它已經被送到海內的飛機製造廠停止了電動化改裝。打消了體積龐大。又非常耗油的發動機，換裝了專門為他研製的一款超等電動機。

按當時航空燃油每噸7000群眾幣的代價計算，吊運一台發掘機一次來回的用度就需求大抵三萬元。

這架大師夥裝有兩台大功率發動機，並且每台發動機都用油獨立的供油體係。它有十個油箱，此中八個油箱在坐艙地板上麵，兩個在發動機上方，最大載油量為一萬兩千升。