第五百二十五章 久違了的世界第一（中）[第1頁/共3頁]

與鋼鐵產量比擬，因為李暉一向以來的正視，電力產業相對於西方的上風還要更大一些，即便這些年裡西方列強一向冒死追逐，1915年中國的總髮電量也超越了全天下的2/3（600多億度），並且此中大部分都是乾淨的水電。嚴格說來，發電實在隻是大型水利工程的一個主要服從，但以中國水力資本的豐富和當前電力產業有限的範圍，隻是開辟一小部分，就已經足以成為發電的主力。究竟上，如果不是中國目前還造不出太大裝機容量的發電機組，水力發電量還能增加一大截。

現當代界上的十大水電站全都出自於尼古拉・特斯拉的設想、並且由他或者他的弟子主持扶植，僅此一點就稱得上是天下上頂級的工程師了；然後，尼古拉・特斯拉考慮到中國非常廣寬的版圖，還專門開辟了乃至比最後一級體係科技還要先進的長途輸電技術、並且親身主持扶植了涵蓋舊大陸上統統國土和陸上的“亞洲電網”，而正在扶植的“北美電網”則由他最超卓的門生孫正國院士主持；而以同一的電網作為根本，尼古拉・特斯拉還製定出了天下鐵路電氣化的宏偉計劃，這也是一五打算中鐵道部最首要的事情，乃至超越了新建的那些高難度鐵路，可惜因為天下大戰將至，這一龐大的打算隻能臨時中斷了......

與汗青上這位仁兄身上傳奇色采太重、導致本相反倒渾沌不明分歧的是，這個時空尼古拉・特斯拉的服從和進獻是明顯白白的，並且因為中原共和國當局下撥科研經費的導向影響，他也冇有像汗青上那樣觸及太多的研討範疇，而將一輩子都投入了中國電氣化的巨大奇蹟。但如果要比實際進獻，他卻一點也不比汗青上的本身減色，乃至遠遠過之......

這隻能怪現在年代實在太早、而中國又因為農業與安然的需求而必須儘快將那些水利工程都建起來，隻能華侈一些水能了，歸正西方列強的水電技術比本身更差。究竟上，早在多年之前，中國的水電技術和發電量就已經達到了天下第一，現在黃河上遊的梯級水電站已經全數建成，就連長江上的葛洲壩，若非考慮到很將近打天下大戰，現在也應當已經上馬完工了。

能夠比汗青上提早那麼多年完成如許巨大的成績，當然多虧有體係的幫忙帶來了更高的起點，但也一樣離不開泛博科技職員的儘力，此中還包含了很多本國的科學家與工程師，比如因為美國反華海潮而受了池魚之殃（注1）、隻能留在中國的尼古拉・特斯拉......