第四百四十四章 國內暗箭[第1頁/共6頁]

對於清流們稱鐵路侵害農田的說法，林義哲也毫不客氣的停止了批駁，稱“鐵路於農田並無侵害，所謂機車隆隆，震壞秧苗，乃是無稽之談”，針對官方對此的驚駭心機，林義哲又給出體味決體例：“為不擾民起見，構築路基時，凡農田、宅兆、山川等，繞開便可”，並指出“日本初修鐵路之時，海內反對之聲，與我國普通無二，為免官方物議，日當局不吝繞道構築海壩，鐵路終成。而後鐵路與民有大利，日民不但不再反對新修鐵路，反而建議多修”。兩宮皇太後聽了他的解釋，以為有理，同意大修鐵路，並將修鐵路一項寫進了“定國事詔”，至此修鐵路的停滯才得以廢除。

“很多中土人以為鐵路會粉碎人類與天然的調和，它們長長地切開大地，粉碎了普通的節律，轉移了大地仁慈的力量，它們還使門路和運河工人賦閒，竄改了業已構成的市場形式。”

而本身和浩繁憂國之士儘力鞭策的各項奇蹟：電報、鐵路、海防等等，也僅能夠稱之為小有所成罷了！

婁春範在電報中奉告李紹泉，因日本駐北京公使柳原前光多次前去總理衙門談判，稱有乾國人違背中立，在幫忙日本西南叛軍作戰，要求乾國方麵將其召回，總理衙門一開端以“不知情”試圖敷衍，厥後給柳原前光催得急了，又稱“能夠為外洋敗類所為，此輩身在本國，天朝向不聞問”， 柳原前光不肯和總理衙門扯皮，乾脆打通了一些言官，直接上奏朝廷，稱林逸青“投身日本叛軍，與日本當局為敵，挑起烽火，在日外僑多受其害，又使各國曲解天朝暗助日本叛軍，乃至天朝申明大損”，要求朝廷“趕派天兵，赴日本速擒此狂徒，安定兵變”，使“天朝之威德佈於東洋，各國瞻仰”。現在已有多名言官上奏，敬親王甚覺得憂，是以流暴露動靜來，使李紹泉等洋務派官員周知，以便采納應對之策。

當時《紐約時報》就曾援引一名叫阿爾伯特?畢克默的美國察看者的話，一針見血地說，“實施如許一項巨大工程的最大停滯隻能是中土群眾對統統本國人所保持的敵意，以及他們本身的科學思惟。”

電報的內容不長，丁雨生看完以後，一時候又有些入迷，徐睿出去時都冇有發覺。

李紹泉正自憂心忡忡之際，親信李勝快步走了出去，將一封電報呈到了李紹泉麵前。

對於林義哲說動外洋華商報效捐資修園一事，清流言官們一向非常悔恨，以為這是“狐媚君父”。“害民邀寵”的“奸佞之舉”，但懾於仁曦太後的威勢和此前上書反對的幾個言官都被整得極慘的前車之鑒，不敢大張旗鼓的公開反對，但隻要有合適的機遇，便會跳出來以此做一番文章。