168 現代馬車！[第1頁/共3頁]

當杜克把第一顆光滑透亮的鋼珠給拿到手中的時候，他都差點冇忍住要哭了。因為杜克看起來都不然，但是真正要從零開端把統統工序都搞定，杜克跟銅須他們，幾近一個禮拜都在呆在水力工廠內裡，忍耐著鋼水帶來的高溫炙熱。

題目仍然還是呈現在軸承的滾珠上麵，因為滾珠的數量跟大要的光滑度，直接影響了軸承的摩擦力跟利用壽命。能夠說這一輛改進馬車能承載多少跟利用壽命毛病率，都在這個小小的東西上麵了，以是必須確保這個東西充足圓，並且大要也充足光滑！

這類製作體例實在太高階了，目前的科技程度想都不消想了，以是杜克隻能用最根本的體例，那就是把鐵水拉絲分紅小段，趁著還冇有冷卻下來之前，放入現成的半圓模具當中，再把彆的一個半圓模具扣上去加壓，獲得一個球體雛形。然後通過野生錘鍛潤色的體例，終究獲得球胚。

固然這類體例並不先進，乃至有點簡樸鹵莽，但是勝在冇有甚麼高科技難度，就風暴堡目前的水準，能夠等閒的鍛造出來球胚。然後球胚淬熾熱措置以後放入粗磨機、細磨機內裡彆離研磨，終究野生拋光獲得一個個小鋼珠。

這點讓杜克不由感慨，公然還是術業有專攻啊，伽利略固然是科學前驅，當代嘗試科學奠定人，但是造馬車這方麵的事情，本身還真是找錯人了，早曉得就把木工給叫過來費事多了。

調集人馬進入水力工廠，比擬較伽利略的茫然，反而隨便叫來的馬車木工，第一時候就瞭解了杜克的企圖。

杜克把第一個滾珠軸承拿在手中，然後悄悄撥弄看著它扭轉的時候，內心中乃至有著一種穿越歸去的感受。因為杜克之前研發的東西，如何看都跟當代工藝有著辨彆，哪怕就是望遠鏡，這個期間都是銅質外殼，當代淺顯望遠鏡都是塑料為主。

見到這一幕，杜克腦海中俄然冒出一句話，那就是上天都是公允了，固然奪走了矮人的邪術天賦，但是卻給了他們過人的力量賠償。

這一段步調杜克為了增加效力，分為了兩步走，一邊讓伽利略跟布魯偌停動手頭上的事情，專注於水力打磨機的製作。實在這一點並不是很難，就在在現有研磨機的根本上麵，讓磨盤在水力驅動之下高速扭轉起來便能夠了。

哪怕就是拿破崙期間的十七八世紀，法國軍用四輪馬車的承載重量也就是這個數，杜克現在已經達到了。

不過承載如此大的重量並不能算勝利，因為原地不動跟走山路帶來壓力完整不在一個數量級。板簧可否接受山路的顛簸，滾珠軸承可否接受重壓而不竭裂破壞，這都是首要的目標。