第一百六十五章 流水裝配線（四）[第2頁/共6頁]

而在助理跑上去傳達話的時候，宗武則是站在原地環顧了一下四周那些極新的廠房。

聳聳肩膀，李隱無所謂的道。“這個就交由您來決定了，我們隻是賣力設想和研討的罷了…”

和美國分歧，高本質的工人嚴紹並非找不來，但是**千人的話就有些困難了。究竟上這也是在中國創辦汽車廠最困難的處所，不過有了流水線的話就不需求在擔憂這個題目。

既然決定要建汽車公司了，那總要挑個賣力人出來吧。

成果非常喜人，固然隻是極其原始的‘流水線’，但是李隱他們的事情效力卻獲得了數十倍的晉升。因為從流水線運作後開端，挪動的便不再是人類而是零件…

不要說在坐的這些洋行，就算是全上海的洋行恐怕也冇有哪家洋行曾經做過這麼大的買賣。以是在得出這個數字後科內爾他們很快就衝動了起來，一千五百萬美圓，利潤起碼也能在2、300萬美圓，如果能搞定的話，這麼一單買賣乃至比得上他們洋行兩三年的支出…

幸虧零件和事情步調不一樣，比如說福特的阿誰“裝進螺栓的人不必擰上螺帽，擰上螺帽的人不必將螺帽擰緊。”的話裡，隻是一個螺栓就包含了3個事情步調，以是列表上的零件數量到不會像步調一樣多大9000多個。

起首單是那對那9000多個步調停止安排，就需求很長一段的時候，以是終究李隱給出的時候是1911年的3、4月份。

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本來還隻是零件的發動機在李隱他們的手中一點點成型，見到這一幕嚴紹不由得點了點頭。

大抵在研討小構建立後的第一個禮拜，李隱他們就研討出了一條極其原始的流水出產線。之以是說是原始，是因為這條流水線實在就是一條傳送帶，隻如果用來測試‘流水線’這類實際是否精確的。

“算了，歸正和我們也冇甚麼乾係，隻要能賺到錢就好了…”內心這麼想著，科內爾已經開端考慮起買賣的題目。嚴紹的身家他也傳聞過，以是一點也不擔憂資金題目。

看著列表上密密麻麻的零件，嚴紹多少也有些頭疼。

李隱到是冇他那麼多設法，在聽完嚴紹的話後點點頭，接著有開口道。“除了低本錢汽車的出產線外，我感覺還應當再建4條出產線，如‘流嵐’，卡車，拖遝機和發動機，特彆是發動機，這可說是汽車上最龐大的佈局，以是必必要有專門的出產線來賣力出產…”