第二十一章 鬼船[第2頁/共3頁]

很快，“簡.格拉棲亞”號靠近“瑪麗亞.謝列斯塔”號並與之保持並行。可“瑪麗亞”號上仍不見有人上來。因而船長舉起了喇叭向對方喊話，但仍無答覆。海員們的表情一下子變得沉重而不安。特彆是船長，他與“瑪麗亞”號船長美國人勃裡格斯是老朋友，兩人自幼就熟諳，幾近同時成了船長，又在同一年景婚，友情非比平常。以是莫爾霍斯船長一碰到“瑪麗亞”號老是非常歡暢。可此次如何啦？

她應當清楚鬼船的短長，眼睛緊緊盯著遠處的破船，對我道：“鬼船是指很多年前失落或沉海的船，顛末很多年後被髮明在海上飛行，而船裡空無一人。”

這個故事深深地吸引著獵奇的史克良京。

......

在西北風的吹送下，英國三桅帆船“簡.格拉棲亞”號已經靠近歐洲海岸。它正完成自紐約至熱那亞（意大利）的火油運輸任務。1872年12月4日中午，船長按照太陽高度測定了船的位置是北緯38°20′、西經17°37′。從這兒到直布羅陀海峽剩下不到400海裡，隻需2天便可達到了。氣候晴好船隻普通，大衛.莫爾霍斯船長正放心腸起步回本身的住艙就在這時，他聽到火線觀察哨的叫喚“在左舷兩個方位有一艘帆船！”

一艘破船竟然能讓彭先生有如此竄改，我固然不解，但也明白那艘船絕對不是甚麼好東西！

我被嚇了一跳，畢竟彭先生的態度太變態了，我覺得他看到了日本人，也拿起望遠鏡瞧了瞧。

史克良京當然明白這一點，因而他細心辨彆，終究找到了一份有代價的質料――1873年英國水兵部的一份調查陳述。據此他又參照了英國和美國汗青學家的有關研討成果，總算搞清了事件的前後顛末。

1872年活著界帆海史上產生了一起顫動西歐的“瑪麗亞.色列斯塔”號謎案。為了追蹤事件的生長，西歐的傳媒時不時地掀起一次次的報導飛騰，持續數十年之久。一百多年疇昔了，謎案還是，事件不但冇有破解，一樣的變亂反而一個接著一個，即便到了近代，近似的事件仍時有產生。科學家為此大傷腦筋，提出了各種解釋，但仍冇有權威的結論。”

幾分鐘後，就看到了這艘船的側影，是一艘雙桅帆船。莫爾霍斯船長用單筒望遠鏡望瞭望，感到非常迷惑：這船走得好怪，如何忽左忽右的，偶然還使船艏鑽到浪裡，船艏的小三角帆怎會倒在左舷，而前麵的條形帆又偏在右舷，主桅上則美滿是空的，如何扭來扭去的?操舵的在乾甚麼?如許走法，3個月也到不了美洲。