第五一四章 右側超機[第1頁/共4頁]

駕駛身形廣大的戰機巡曳在浩大的天空中，進入一種有如老衲入定的專注狀況，用全部精力感受機體的氣流顛簸與引擎的推力輸出，龍雲的操控變得細緻而精準。

想到這裡他看了一眼油量表，本身的座機現在還剩下約五千二百升、也就是四噸擺佈的燃油，固然隻是su-27sk全數油箱容量的百分之四十擺佈，但是這個數字仍然充足他履行後半程的反超戰術。

這類事情隻要想想便能夠，不需求用無線電去扣問――歸正阿誰詹姆斯也不成能奉告本身，龍雲內心給敵手算了一筆賬。雖說f-15c的f100-pw-220引擎要比al-31f省油，但是像他之前那樣頻繁利用加力，簡樸預算以後，龍雲就猜想敵手的燃油恐怕隻剩下不到四千升、也就是三噸擺佈，還不敷f-15c機內油量的百分之四十。

當然以現在的狀況，順利飛回機場應當冇有題目，但是兩台儘力運轉的f100發動機正如饑似渴，加力全開的引擎幾近一秒鐘就要燒掉近二十升燃油！

大抵是遭到剛纔被龍雲超車――哦不，是超機的精力刺激，詹姆斯采納的追擊戰略能夠說相稱失利，過早進入爬升增速使他進入阻力驟增的高空，能夠設想他僅剩的那點油料是如何陋劣，能對峙到機場降落就很不錯了。

因為要竄改飛翔姿勢，就必須調劑戰機的迎角並利用氣動節製麵，這些都會喪失戰機的存速；彆的跟著高度降落，發動機工況和戰機的氣動狀況都會產生竄改，實際上多種龐大身分的引入已經把這個過程變成一個極其龐大的數學題目，即便利用計算機建模闡發，也很難獲得實際意義上的最優解。

倒是前麵的f-15c，他還剩多少油料呢？

這可愛的中國人，他已經飛冇影了！

目睹中國人駕駛的“側衛”就如許大喇喇的從本身右邊猖獗掠過，正在焦心利用加力的詹姆斯的確有點抓狂。以高推許比、動力充分而著稱的f-15c，除了“狐蝠”如許的變態機型外。何曾被人如許超越機？

wow，這場較量，看來還真是夠刺激的！

嘿嘿，誰讓這傢夥在騰飛時過於孔殷，厥後又頻繁使詐的耗損了太多油料？

遵循如許的速率飛下去，高空最大速率占上風的f-15c遲早會反超su-27sk，飛翔員的技術也並不能竄改這個實際――

但是這有個前提：就是戰秘密有充足華侈的油料。

戰機競速並不是為了締造速率記錄，必須降落到機場上纔算比賽結束，而這一過程恰是極其磨練飛翔員節製才氣的時候。