第五十七集：生產線[第3頁/共4頁]

“對。海司會想體例的。那第二件事呢？”

“這個也隻能走一步看一步了。”王總師說。

冇想到傳說中的東西，還真就呈現在本身麵前。

“我去江南廠看過美國人的LM2500，”王總師這時候說，“確切是個好東西，052擯除艦設備它，組長，你如果在112艦當艦長，碰到日本人的太刀風，美國人的佩裡，或是英國人的23型，都不消怕了！”

“是啊！成果可想而知嘍。”聞所長說，“不過也畢竟算是一次嘗試嗎。當時試航的時候，青島基地的人還覺得有飛機高空飛過。”

“就是我們本身的技術才氣和出產才氣。”聞所長說，“這是我最擔憂的。因為我們貧乏一個先進燃氣輪機從研製到批量出產的經曆過程，曾經研製的機組技術早就掉隊。新機研製中間會碰到哪些題目，誰也不能預感。”

當代燃氣輪機，應當始於英國在1958年由航空渦槳發動機改裝來的海神發動機，1962年又專門研製了G6船用燃氣輪機。龍鎮海在中國水兵的退役的那幾年裡，碰到最多的是蒸汽輪機，柴油機其次。蒸汽輪機設備擯除艦，柴油機設備保護艦和登岸艦之類。燃氣輪機向來冇打仗過。他隻曉得燃氣輪機是將來生長的方向，但對海內的技術程度卻知之甚少。

巴巴卡也笑了：“看來這事你們都曉得。當年奧妙從日本弄的，直接用船運到庫頁島，然後再用伊爾-76空運過來的。我們這裡一台，北德文斯克造船廠一台。跟機床到的，另有幾個日本人。他們在這住了半年，都有保鑣保護。”

巴巴卡說的是80年代前蘇聯奧妙采辦日本東芝出產的數控機床的事。這機床是九餘度數控的，用來加工潛艇用的螺旋槳葉和艦用燃氣輪機配套的齒輪箱齒輪非常合適。蘇聯人500萬美圓一台買的，一共買了四台，有兩台是蘇聯人本身安裝的。

“聞所長？我們之前研製過燃氣輪機嗎？”龍鎮海問。

第二天，龍鎮海和聞所長另有王總師籌議後續事情打算。兩邊開端打仗的結果不錯，也都很有誠意。本來商定第三天聞所長去考查一下他們的出產設施，特彆是燃氣輪機出產線。去之前也做做籌辦。

“當然研製過，”聞所長很必定的說，“當時候，我剛大學畢業呢！”

聞所長笑著說：“我看到過一個內部質料，年份我已經不記得了，不過必定比404早，當時候找了一架米格-15戰役機，把它的發動機拆了下來，直接裝到一個快艇的船麵上，嘗試用噴氣推動這艘快艇。”