第427章 烏西開發區（二）[第1頁/共3頁]

這年初，能在多種交通網發財的郊區投資，誰情願跑這犄角旮旯的小鎮來華侈鈔票？！

邁爾斯鎮上本來閒散的本地人，竟然封閉了店鋪、放下了手頭的事情、乃至不吝告假或翹班，穿上了五花八門的禮品、洋裝、或籃球活動服，興高采烈的圍堵在小鎮的議會廳以外。

阿斯托利亞市固然地處哥倫比亞河的入海口處，標準的黃金海航區，倒是水網麋集的密林池沼地帶、又冇有天然的良好港口、且長年受大西洋的颶風攻擊，地盤的開辟本錢太昂揚了點。

讚歎隊的隊友們也一臉等候。

烏西裡斯卻有些頭痛了！(未完待續。)

地盤不在乎大小，而在乎開放本錢，大部分都是人跡罕至的密林山區，光是修路就是一筆高貴的開支。冒然砸出來一大筆錢，鬼曉得甚麼時候能收回本錢。

“籃球天子，籃球天子，籃球天子！”

第一個發起以下。

長輩們走了，但是麥肯―斯考蒂和蒙塔斯可貴和烏西一聚，自但是然留了下來。

這個是買地盤了，天然是臨時擱置。

這群官員不是為了送一疊檔案來的，他們是有目標而來，當場拿出了一係列投資和合作的提案，咳咳。

接了市當局扔過來的“餡餅”以後，起碼又得砸出來9000萬美金，這個必定還不是上限。最起碼還得修建一條貫穿東部沿河和北部河岸的高速公路才行！

1，阿斯托利亞市統統未開辟的地盤，以10美圓的代價，租給烏西產業園利用10年，伶仃打算為烏西開辟區，市當局隻賣力財務和環境等羈繫，不參與辦理權。

北部是30號公路（哥倫比亞河汗青公路、美國第一的瀑背景觀大道）、西部是101號公路（海濱公路），南部是26號公路（阿斯托利亞和波特蘭港口的中轉公路），東部是47號公路（和波特蘭之間的豆割公路）。

全部阿斯托利亞市，核心被四條公路所包抄著。

。。10月4日中午，阿斯托利亞市當局俄然告急召開了一場高層集會，一小時後，全部出動，還帶了本地統統的媒體，而後急倉促的趕往窮的叮噹響的邁爾斯鎮，彷彿恐怕動靜鬨騰的不敷大似的！

至於代言費，咳咳，看看市當局的投資就曉得，他們冇多少年收益；以烏西裡斯定名的都會，這是個虛無縹緲的大帽子，看似高大上，實際上卻冇啥用處。

第二個發起以下，就令人驚詫萬分了。

開辟烏西產業區，本身隻需求在河岸便開鑿一批小港口、弄一批貨船、扶植一批堆棧就行了，總投資1個億就充足烏西自用了。有了其他投資商以後，大夥共同開辟，用度天然就降落了下來。