100 授權[第3頁/共4頁]

李乘風做產品是很雞賊的，他讓智慧模塊的工程師去跟計劃供應商微行談合作，談及本身出硬體，微行供應軟件，籌辦操縱微行公司供應的計劃來停止開辟，一開端利用他們的團體計劃，今後隨時替代掉。

固然家說人為還是不高，但是創業公司看的不是人為，而是期權，將來一旦勝利，他混個百萬財主還不是分分鐘的事兒？再說了，即便失利了，本身也是做過總經理的人，格式不一樣，像現在的，去跟當局搞公關的機遇，如果冇有李乘風老闆的提攜，他哪來的機遇？

徐磊：“我發明現在大師都喜好用光鮮的色采來刷存在感，比如我小我比較喜好的橙色，多麼靚麗，不如，我們叫橙橙單車？”

徐磊：“也能夠，但是，如果今後有汽車，叫飄飄汽車？聽起來不太安然，哈哈。”

這幾天除了去調查新城廉租房項目標製作，李乘風還抽暇去了一趟虎溪彆墅，體驗金一下幾個小火伴的比來成績，就是阿誰電傳動單車的項目。

李乘風看了看馬偉。

李乘風點頭：“老外好費事的，需求跟人家談受權，品牌也一樣，並且我偏向於利用兩個字，朗朗上口還是兩個字的好。”

李乘風接過YY的接力棒，說：“一年8400萬的發賣額，出租的利潤是每輛車每天10塊錢，1.2萬輛，一天賺12萬，300天，3600萬，總髮賣額1.2億，妥妥的一個小目標就實現了！”

但他已經等不及了，一轉頭，就跟丹麥那邊聯絡，問問能不能受權費再便宜點。

而微行公司則信心滿滿，以為對方冇有這個氣力開辟跟他們一樣好用的計劃，以是毫無戒心。

不過呢，實在利潤可冇這麼多，8400萬的發賣，利潤是7分之1。實在是1200萬，3600萬的房錢，利潤是20%，也就是720萬。總的毛利潤是1920萬。

李乘風看著本身的小火伴們，笑眯眯道：“另有很首要的事情――充電樁的扶植，奉求你們去找計劃了，我也不懂。”

第二天，尼爾森就代表Bike二次方來構和了，他們看了小火伴們的盜窟貨，嘖嘖稱奇：“你們乾的不錯，本錢真的隻要5000嗎？是現在還是量產以後的？”

李乘風：“那如果我們做共享汽車了，今後能夠做的，叫橙橙汽車？能塗成橙色？”

馬偉：“老闆，如何樣啊？我看應當達到90%了。”