第五十二章 泛歐移動通訊網絡[第1頁/共3頁]

冬妮婭在瑞士已經住了快一年了，早已風俗了那邊的餬口。是以她籌算把地中海航運的總部轉移到瑞士去，並且冬妮婭還把地中海航運旗下的貨船十足都改成了洛麗塔、法米婭之類的女性化的名字。

謝廖沙從會長的手中接過了意味會員的銀製徽章和證書，然後大師合影紀念。在這以後，謝廖沙的名字將會寫入這家陳腐的銀裡手構造的名冊上，並且成為他們當中的一員。謝廖沙固然是外籍會員，但是還是享有一些公會成員纔有的權力和任務。起碼如果謝廖沙將來想到英國擴大停業的話，會獲得公會內成員們的幫忙。

謝廖沙和他的同僚們按例租下了前次來英國時候的旅店。但是謝廖沙也不籌算住在那裡，因為他的三位嬌妻已經一同趕到英國安排好了一處埋冇的私家住處，是位於肯星頓宮四周的獨棟公寓。

入會典禮結束以後，就是公會構造的會員自在活動的時候了。這也是會員們最為活潑的時候，因為常常有人帶著項目到公會裡尋覓合作者。謝廖沙天然要探聽探聽撒切爾當局的私有化停止的如何樣了。現在英國的這些公用奇蹟公司已經成為了當局的承擔，如果有人情願接辦的話，信賴當局那邊不會獅子大開口。但是現在最大的停滯不是英國當局，而是工會。如果收買行動引發了工會的不滿，那麼錢就即是打水漂了。

謝廖沙緊挨著阿特金斯和貝爾福德，小聲的問道：“兩位先生，我比來靠著專利掙了一些錢，想投資一家公用奇蹟公司，供水，供氣，通訊，電力都能夠。隻要冇有歇工風險就行，兩位有甚麼好保舉？”

“貝爾福德，如果是我的話就不會去碰電信公司。你莫非冇傳聞嗎？歐盟那邊正籌算製定一個甚麼歐洲挪動通訊標準，我們的郵政大臣激烈建議輔弼插手！一旦定下來，英國的電信公司就要花一大筆錢去扶植這個泛歐挪動通訊收集了！這可不是個小數量！”阿特金斯搖著頭說道。

在高曼和伊留申設想局的結合儘力之下，阿聯酋航空終究承諾采取伊爾-86作為這家方纔建立的航空公司的首要機型。伊留申設想局以八百萬美圓一年的代價將伊爾-86租借給了阿聯酋航空，這內裡還包含一些培訓和辦事的用度。為了向謝廖沙在這筆買賣當中所作出的事情表示感激，阿聯酋人特地來到莫斯科拜訪了他，並聘請謝廖沙有機遇去阿聯酋拜候。大師給相互留下的印象都不錯。固然這筆買賣的金額不高，但是這倒是謝廖沙翻開中東市場的第一步。