第五一五章：十字交叉構想[第3頁/共4頁]

而除此以外，這部分稅收，在當年是不答應利用的，殘剩資金會被留下來，並且做上記錄，下一次統計的時候，會將這份留下來的資金給去掉，隻計算新插手資金需求上繳的部分。

可如果不修，或者遵循打算去修，那麼遠征是必定不會停下來的，他們也不會等上五年的時候，以是，朝廷還是要堆積大量的人力物力去籌辦。

即各縣上繳整年六成稅收到各州府，留下四成作為生長基金，各州留下一成稅收作為州內告急調控以及本身開支，餘下的全數，則同一上繳戶部。

當然，稅收是按月統計的，有一個獨立的賬戶，每隔三個月，各縣的稅收賬戶就會被劃走六成的資金到各州府的稅收賬戶中去，各州府在確認資金今後，則會在收到資金後的一個月內，將資金的九成上繳到戶部賬戶內。

錢？

但是現在環境不一樣了，起首，工程再大，那也不是勞民傷財，隻要朝廷能夠出的起錢請人乾活，百姓是不會有任何牢騷的，他們乃至巴不得朝廷多出點這類大工程。

李元吉最擔憂的題目，現在反倒成了最不是題目的題目。

他們能夠掙錢，並且乾完活今後，鐵路會降落運輸本錢，也就意味著他們的餬口本錢降落了。

固然如許限定了各州府的財務才氣，但對於各州府來講，壓力實在也並不大，他們要做的隻是製定全部州內的風雅向生長，需求用到資金的處所並未幾。

特彆是在本年正旦今後，全麵放開宵禁的各大州府以及首要城池，所帶來的好處也隻能用猖獗來描述。

並且……

不但僅共同了工部和生長省，還特地提早調查了一下本年最後一次的稅收環境，並且遵循大抵的支出預算，做出了兩份，或者說是一份短的，一份長的兩份打算。

並且各縣預留的資金是完整夠用的，而一些大的項目，則是由朝廷出資占有了大頭。

說的再簡樸一些，李元吉心動了。

有人說當時的中原怯懦，有人說是中原死要麵子活享福，以是平白無端的將辛辛苦苦打下的地區，又原封不動的還給了敵手。

總之，說甚麼的都有。

一條十字交叉的鐵路一旦建成，那麼大唐對於全部國土的節製力可就達到了頂峰，還是那句話，仰仗著現在本身做下的這些，隻要子孫後代不本身作死，大唐江山很難會毀滅。

鐵線路的好處，冇有人能夠比他這個後代人體味的更清楚。