第一千六百七十一章 “羅老”號運載火箭[第1頁/共3頁]

就如許顛末幾年的儘力，融會了韓國和俄國混血血緣的“羅老”號運載火箭就此出世，本來估計在2008年年初發射，但因為某些技術上的題目，發射時候被推早退年底。

相較於當初在航空財產方麵，大宇公司主動靠向西方，以其能夠獲得西方的技術和設備的支撐分歧，這一次大宇個人學聰明瞭，能夠本身造的全都本身造，不能本身造的，乾脆從俄國采辦相乾技術或者成品。

因而當法國媒體就“超高音速亞軌道可返回式航天器”試飛實驗開端狠惡抨擊中國騰飛的人設後，韓國媒體敏捷跟進，除了人設題目外，還在多個維度，多個角度貶低中國騰飛的航天技術。

而導航衛星的數據信號需求中繼衛星來停止中繼和放大，至於通訊衛星天然是為了災區通訊更加暢達。

是看不起我們行過大宇嘛？

更首要的是，除了6月2日的“超高音速亞軌道可返回式航天器”試飛實驗利用的是固體燃料的ZTH―1F運載火箭外，其他四次利用過的皆是ZTH―2C型液氧火油運載火箭。

我們行過大宇這邊剛推遲“羅老”號運載火箭發射冇多久，你們中國騰飛的“鑽天猴”就跟不要錢似的，一個勁兒的望天上竄，甚麼意義？

對此，美國爸爸表示很難堪，因為北麵那家不歸他管，也就冇體例限定，既然冇體例一碗水端平，那就乾脆給韓國放開一條口兒。

且四次發射一共將10顆分歧範例的衛星送入預定軌道。

因而大宇個人在退返航空財產後，敏捷重整旗鼓大肆進軍航天財產。

乃至於上到個人高層，下到淺顯員工都感覺這是中國騰飛當著全天下的麵兒在啪啪的扇著他們韓國大宇的耳光。

當然了，也有某些記者除了挖坑以外，另有藉著狠踩中國騰飛藉機上位的，就比如說來自韓國KBS電視台記者樸真爽就籌辦這麼乾。

以是對於莊建業來講，這點兒小風波掀不起甚麼浪花。

再想想當年中國騰飛聯手在航空財產上很坑本身一把的爛事兒，韓國大宇個人更是感覺熱誠的要抓狂。

題目是不信邪的不但單是那些個國際友商們，另有一眾的國際媒體，這幫人一個個就跟打了雞血似的，巴不得能把某個氣力薄弱的至公司給拉下神壇。

甚麼美國專家說，中國騰飛的航天技術不值一提；甚麼資深航天業渾家士表示，韓國大宇具有的航天技術才代表著將來的生長方向；甚麼將來亞洲航天財產不在中國騰飛，而是在韓國大宇……